Аналіз рівня сервісу в умовах транспортно-пересадочних вузлів на високошвидкісних залізничних магістралях

Abstract

UA: Подано критерії для створення ефективної, рентабельної комплексної транспортної системи обслуговування пасажирів у великих містах. Виявлено основні напрямки розвитку сервісу пасажирських перевезень у великих транспортних вузлах: розвиток інтелектуальних транспортних систем; інтеграція рішень щодо проїзних документів; збільшення провізної і пропускної спроможності. Для ТПВ за участю швидкісного залізничного транспорту сформовано додаткові вимоги до сервісного обслуговування – особливі планувальні рішення на комерційних зонах ТПВ, наявність і розміщення сервіс-центрів, наявність «перехоплюючих паркінгів». Встановлено, що рівень сервісу та обсяг сервісних послуг в умовах ТПВ в основному залежать від рівня задоволеності пасажирів, рентабельності додаткових видів послуг та доходу комерційної зони ТПВ. Для економічної оцінки ефективності роботи ТПВ та залізничного способу вирішення транспортних потреб пасажира запропоновано скористатись оцінкою вартості 1 пас.год повних витрат часу на поїздку з метою раціоналізації використовуваних міських територій та зменшення кількості пересадок пасажирів.

EN: Modern TIH featuring high-speed and high-speed rail transport is the place to address transport needs of passengers and characterized by considerable unevenness passenger for periods of the day. Also criteria for creating an efficient, cost-effective integrated transportation system passenger service in big cities. The basic directions of passenger transportation services in major transport hubs - the development of intelligent transport systems; integration solutions for the travel documents, and increase carrying capacity. For solid hubs with the participation of highspeed rail transport generated additional requirements for service - specific planning solutions in commercial areas TIH, availability and deployment of service-center, intercepting the availability of parking. It was established that the level of service and the amount of services in terms of solid hubs mainly depend on the level of passenger satisfaction, profitability of additional services revenue and commercial areas TIH. The technique and formed recommendations on the investment efficiency of operation of TIH on the basis of technical, technological, economic, organizational components and possibilities of modern information and communication technologies in the interaction of different modes of transport. It also provides guidance on EU financing of infrastructure type (Regulation EU # 1083/2006). For economic evaluation of the efficiency of TIH and train a way to solve transportation needs of the passenger asked to use the valuation passenger-hours full time spent on the trip used to streamline urban areas and reduce the number of direct passengers.