Пропускна спроможність залізничного напрямку за умов швидкісного руху

Abstract

UA: Розглянуто можливість реформування залізниць загального користування України у вигляді реалізації «європейської» моделі функціонування ринку залізничних перевезень, що передбачає надання пропускної спроможності та «ниток» графіку окремим перевізникам, у тому числі і міжнародним. Досліджено сучасний стан залізничних перевезень щодо тенденції попиту. Проведено аналіз основних методів розрахунку пропускної спроможності. Моделюванням пропускної спроможності на найбільш завантаженому залізничному напрямку визначено оптимальне співвідношення параметрів: кількості поїздів за одиницю часу, стійкості руху поїздів, кількості типів поїздів та швидкості руху поїздів.

EN: Considered the possibility of reforming the general railways of Ukraine in the form of implementation of the "European" model of the functioning of the railroad market, which provides for the provision of railway capacity and thread schedules for individual carriers, including international ones. The present state of railway transportation in relation to the demand trend is investigated. The analysis of basic methods of calculating the railway capacity. The simulation of the railway capacity at the most loaded railway line determined the optimal ratio of parameters: the number of trains per unit time, trains stability, the number of train types and the speed of trains.