Дослідження пропускної спроможності залізничних дільниць та напрямків на основі параметричних моделей залежності інтенсивності від щільності поїздопотоків

Abstract

В умовах структурного реформування залізничного транспорту загального користування України необхідним є створення нормативних умов для чіткої та прозорої взаємодії на ринку перевезень між компанією, що управляє інфраструктурою та компаніями-перевізниками, які будуть здійснювати експлуатаційну діяльність. В основі функціонування ринку перевезень закладено принцип недискримінаційного доступу до інфраструктури, однією із найважливіших умов реалізації якого є визначення можливостей залізничної мережі.