Моделювання тягового електроприводу маневрового локомотиву з накопичувачем енергії у силовому ланцюгу

Abstract

UA: Розглянуто питання, яке пов’язані із створенням математичної моделі обміну електроенергії між накопичувачем електроенергії та приводом рухомого складу, також розглянуто питання пов’язані із створенням математичної моделі електромеханічної системи дизель-поїзда зі тяговим електроприводом із врахуванням пружних зв’язків у його елементах та взаємодії колісних пар з рейками. Запропоновано цифрове моделювання режимів роботи системи.

EN: A The questions, which is associated with the creation of a mathematical model of power sharing between the drive and the drive power to the rolling shutter, also discussed issues related to the creation-tion of a mathematical model of electromechanical system theme diesel trains with electric traction with scientists-including hard links to it elements and interaction of wheel pairs with the rails. Suggested digital model-ing modes of the system. Since no modern control system is impossible without a multivariate mathematical modeling, the article is based multifactor mathematical model of diesel generator, used for domestic shunting locomotives, locomotive for example ChME3- T system with electrodynamic braking tub.