Формування інформаційно-керуючої системи стратегічного планування швидкісних пасажирських перевезень на залізничному транспорті

Abstract

UA: Аналіз реалізації останніх проектів підвищення швидкості руху пасажирських поїздів у чинній системі управління залізничними пасажирськими перевезеннями України дає змогу зробити такі висновки: рішення щодо розвитку залізничної мережі приймаються розрізнено, не взаємопов’язано між собою і без комплексної оцінки їх впливу в довгостроковому періоді функціонування мережі; не існує централізованої системи стратегічного управління пасажирськими перевезеннями на залізничному транспорті, рішення приймаються не узгоджено з основними структурними підрозділами, що здійснюють пасажирські перевезення; не існує теоретично обґрунтованих техніко-економічних розрахунків щодо ефективності впровадження різних варіантів розвитку мережі залізничних пасажирських перевезень. Вищенаведені недоліки рішення задач розвитку топології залізничної мережі доводять необхідність створення Відділу стратегічного планування в межах Державної адміністрації залізничного транспорту України для реалізації системи стратегічного управління пасажирськими перевезеннями. Для оптимізації каналів збору інформації та забезпечення підтримки прийняття стратегічних рішень на етапах аналізу, оцінки, вибору альтернатив та контролю виконання стратегії, що забезпечують взаємозв'язок всіх рівнів управління, у статті запропоновано створити Автоматизовану систему Стратегічного управління пасажирськими перевезеннями з реалізацією системи підтримки прийняття рішень для стратегічного планування швидкісних пасажирських перевезень на залізничному транспорті. RU: Анализ реализации последних проектов повышения скорости движения пассажирских поездов в действующей системе управления железнодорожными пассажирскими перевозками Украины позволяет сделать следующие выводы: решения по развитию железнодорожной сети принимаются разрозненно, а не взаимосвязано между собой и без комплексной оценки их влияния в долгосрочном периоде функционирования сети; не существует централизованной системы стратегического управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте, решения принимаются не согласовано с основными структурными подразделениями, осуществляющими пассажирские перевозки; не существует теоретически обоснованных технико-экономических расчетов по эффективности внедрения различных вариантов развития сети железнодорожных пассажирских перевозок. EN: An analysis of the implementation of recent projects to increase the speed of passenger trains in the existing system of managing rail passenger transportation in Ukraine allows us to draw the following conclusions: decisions on the development of the railway network are taken in a scattered, not interconnected and without a comprehensive assessment of their impact in the long-term operation of the network; there is no centralized system of strategic management of passenger transportation on the railway transport, decisions are taken not in agreement with the main structural units that carry out passenger transportation; there are no theoretically feasible technical and economic calculations regarding the effectiveness of implementing various options for the development of the rail passenger transport network. The above mentioned drawbacks of solving the problems of the development of the railway topology prove the necessity of establishing a Strategic Planning Division within the State Administration of Railway Transport of Ukraine for the implementation of the system of strategic management of passenger transportation. In order to optimize the channels of information gathering and to support the adoption of strategic decisions at the stages of analysis, evaluation, selection of alternatives and control of strategy implementation, ensuring the interconnection of all levels of management, the article proposes to create the Automated System of Strategic Management of Passenger Transport with the implementation of the decision support system for strategic planning of high-speed passenger transport by rail.