Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2210
Title: Визначення швидкості зносу базових елементів вагонів у експлуатації
Other Titles: Определение скорости износа базовых элементов вагонов в эксплуатации
Determination of the rate of wear base of elements of cars in operation
Authors: Тимофєєв, Сергій Сергійович
Скляров, Микола Вячеславович
Федченко, Ірина Іванівна
Букін, Роман Віталійович
Воскобойников, Дмитро Геннадійович
Тимофеев, С. С.
Скляров, М. В.
Федченко, И. И.
Букин, Р. В.
Воскобойников, Д. Г.
Timofeev, Sergey Sergeevich
Sklyarov, Mykola Vyacheslavovich
Fedchenco, Irina Ivanovna
Bukin, Roman Vitaliyovich
Voskoboinikov, Dmitry Gennadiyovich
Keywords: швидкість зносу
параметри оцінки
експлуатація
ремонт
розміри зношування
статистичні методи
скорость износа
параметры оценки
эксплуатация
ремонт
размеры износа
статистические методы
speed of wear
evaluation parameters
operation
repair
wear dimensions
statistical methods
Issue Date: 2019
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Тимофєєв С. С. Визначення швидкості зносу базових елементів вагонів у експлуатації / С. С. Тимофєєв, М. В. Скляров, І. І. Федченко, Р. В. Букін, Д. Г. Воскобойников // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2019. - № 4. - С. 19-26.
Abstract: UA: В статті проведено аналіз пасажирських і вантажних вагонів, які подаються в плановий ремонт. В результаті досліджень зносу деталей вагонів розглянуто альтернативний підхід, який полягає у використанні комбінованого критерію, що обмежує міжремонтний період календарною тривалістю і виконаним обсягом роботи, вираженим в кілометрах пробігу вагона в процесі експлуатації. Встановлено, що швидкості зносу базових елементів вагонів, приписаних до депо, дозволяють визначити потребу депо в запасних елементах при новій системі ремонту вагонів у залежності від їх пробігу. RU: В статье проведен анализ пассажирских и грузовых вагонов, подаваемых в плановый ремонт. В результате исследований износа деталей вагонов рассмотрен альтернативный подход, который заключается в использовании комбинированного критерия, который ограничивает межремонтный период календарной продолжительностью и выполненным объемом работы, выраженным в километрах пробега вагона в процессе эксплуатации. Установлено, что скорости износа базовых элементов вагонов, приписанных к депо, позволяют определить потребность депо в запасных элементах при новой системе ремонта вагонов в зависимости от их пробега. EN: The article analyzes passenger and freight cars that are submitted for scheduled repairs. As a result of wear and tear research, an alternative approach is considered, which is to use a combined criterion that limits the period of overhaul to calendar time and the amount of work expressed in kilometers of vehicle run during operation. For the development of a combined criterion based on an automated system of standardized accounting of carriage of wagons, taking into account real conditions of use and intensity of use, taking into account statistics, the wagons were divided into three groups. The article presents natural observations of the condition of knots and parts of wagons during the experiment. The dimensions of the base elements, which are worn in real time, were measured on all cars.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2210
ISSN: 1681-4886
Appears in Collections:№ 4

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Timofeev.pdf378.81 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.