Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2250
Title: Обґрунтування доцільності впровадження швидкісних поїздів на напрямку Київ–Львів
Other Titles: Обоснование целесообразности внедрения скоростных поездов в направлении Киев–Львов
Substantiation of expediency of introduction of high-speed trains in the direction of Kiev-Lviv
Authors: Продащук, Світлана Миколаївна
Ковальов, Антон Олександрович
Шаповал, Ганна Василівна
Дуля, Віктор Валерійович
Писаренко, Геннадій Миколайович
Коваленко, Дмитро Григорович
Продащук, С. Н.
Ковалёв, А. А.
Шаповал, А. В.
Дуля, В. В.
Писаренко, Г. М.
Коваленко, Д. Г.
Prodashchuk, Svіtlana
Kovalov, Anton
Shapoval, Ganna
Dulia, Viktor
Pysarenko, Hennadii
Kovalenko, Dmytro
Keywords: динаміка пасажиропотоків
швидкісний рух
пасажирські перевезення
динамика пассажиропотоков,
скоростное движение
пассажирские перевозки
passenger traffic dynamics
high-speed traffic
passenger transportation
Issue Date: 2019
Publisher: Український державний університет залізничного транспорту
Citation: Продащук С. М. Обґрунтування доцільності впровадження швидкісних поїздів на напрямку Київ–Львів / С. М. Продащук, А. О. Ковальов, Г. В. Шаповал, В. В. Дуля, Г. М. Писаренко, Д. Г. Коваленко // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. - 2019. - № 5. - С. 40-47.
Abstract: UA: У статті проведено аналіз існуючого стану високошвидкісних та швидкісних перевезень на залізницях України та за кордоном. Аналіз довів, що, на відміну від європейських країн, в Україні недостатньо розвинута залізнична інфраструктура для швидкісного руху. Близько 90 % складу поїздів зношені, залізничні колії потребують капітального ремонту, тому швидкість перевезень пасажирів у поїздах категорії Intercity+ досягає максимального значення 160 км/год, а у звичайних поїздах – від 20 км/год до 117 км/год. Проведено формалізацію технології роботи залізничного транспорту при перевезенні пасажирів швидкісними поїздами. Запропоновано нову технологію перевезення пасажирів швидкісним залізничним транспортом. RU: Проведен анализ существующего положения высокоскоростных и скоростных перевозок на железных дорогах Украины и за рубежом. Анализ подтвердил, что, в отличие от европейских стран, в Украине нет поддержки железнодорожной инфраструктуры. Около 90 % украинского подвижного состава изношено. Железнодорожные пути требуют капитального ремонта, поэтому максимальная скорость поездов категории «Інтерсіті +» составляет 160 км/ч. Скорость обычных поездов для перевозки пассажиров – от 20 км/ч до 117 км/ч. Проведена формализация технологии работы при перевозке пассажиров скоростным железнодорожным транспортом. Предложена новая оптимальная технология перевозки пассажиров скоростным железнодорожным транспортом. EN: . In the direction of Kyiv-Lviv, the formalization of the technology of work in the transportation of passengers by high-speed rail transport was carried out. To cancel the night passenger train, it was necessary to identify a route that is inefficient and which upgrades will bring profits in the shortest possible time. It is determined that the 141K / 142S route is less efficient than other options considered. Traffic time is 12 hours. 53 minutes taking into account stopping times at 24 under populated stations. Therefore, it is offered to cancel this route, instead to buy a new rolling stock manufactured by the Kryukiv Wagon, because it is cheaper than the foreign Hyundai models, but regarding they are the same the technical characteristics.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/2250
ISSN: 1681-4886
Appears in Collections:№ 5

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Prodashchuk.pdf202.75 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.