Комплексная поверхностная обработка пары трения «колесо-рельс»

Тимофеева, Лариса Андреевна; Федченко, Ирина Ивановна; Гордиенко, П.М.

Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22748

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Тимофеева, Лариса Андреевна	-
dc.contributor.author	Федченко, Ирина Ивановна	-
dc.contributor.author	Гордиенко, П.М.	-
dc.date.accessioned	2024-05-04T09:19:46Z	-
dc.date.available	2024-05-04T09:19:46Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.citation	Тимофеева Л. А. Комплексная поверхностная обработка пары трения «колесо-рельс» / Л. А. Тимофеева, И. И. Федченко, П. М. Гордиенко // Якість, стандартизація, контроль: теорія та практика: матеріали 20-ї Міжнародної науково-практичної конференції, 07-11 вересня 2020 р., м. Одеса. – Київ: АТМ України, 2020.– С. 135-137.	uk_UA
dc.identifier.uri	http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22748	-
dc.description.abstract	Условия взаимодействия в системе "колесо-рельс" оказывают существенное влияние на сроки службы и организацию содержания основных устройств пути и подвижного состава, на эксплуатационные затраты железных дорог. Изучение контактных явлений между колесом и рельсом с учетом условий эксплуатации показало образование дефектов на поверхности катания колеса и нарастание скорости их изнашивания, ведущих к полной или частичной потере их работоспособности, зависят от многих факторов. Сегодня около половины изъятых из эксплуатации колес грузовых вагонов обтачивается из-за дефектов на поверхности катания - выщербин и ползунов.	uk_UA
dc.publisher	Асоціація технологів-машинобудівників України	uk_UA
dc.title	Комплексная поверхностная обработка пары трения «колесо-рельс»	uk_UA
dc.type	Thesis	uk_UA
Appears in Collections:	2020

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Тимофеева.pdf		1.98 MB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record