Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22805
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorЛовська, Альона Олександрівна-
dc.contributor.authorФомін, Олексій Вікторович-
dc.contributor.authorРибін, Андрій Вікторович-
dc.contributor.authorЛебідь, Ганна Олександрівна-
dc.contributor.authorLovska, A.O.-
dc.contributor.authorFomin, O.V.-
dc.contributor.authorRybin, A.V.-
dc.contributor.authorLebid, H.O.-
dc.date.accessioned2024-05-06T14:07:01Z-
dc.date.available2024-05-06T14:07:01Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.citationЛовська А. О. Визначення динамічної навантаженості напіввагона із замкненою хребтовою балкою, заповненою наповнювачем / А. О. Ловська, О. В. Фомін, А. В. Рибін, Г. О. Лебідь // Вчені записки Таврійського національного університету імені В. І. Вернадського. Серія: Технічні науки. - 2021. - Т. 32 (71), № 4. - С. 247-251.uk_UA
dc.identifier.issn2663-5941 (print); 2663-595X (online)-
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/22805-
dc.description.abstractUA: Забезпечення безперебійної роботи транспортної галузі можливе за надійної та злагодженої експлуатації окремих її складових частин. Відомо, що однією з найважливіших серед таких складових частин є залізничний транспорт. Для підвищення ефективності експлуатації залізничного транспорту важливим є впровадження інноваційного рухомого складу. З метою забезпечення міцності несучих конструкцій напіввагонів в експлуатації запропоновано їх удосконалення. Таке вдосконалення полягає у використанні замість типової конструкції хребтової балки як основного несучого елемента рами конструкції замкненої конфігурації, яка складається з двох профілів, що утворюють замкнений переріз. Таке рішення сприяє зменшенню маси рами майже на 4% в порівнянні з типовою конструкцією. Для зменшення динамічної навантаженості пропонується використання наповнювача в хребтовій балці. Як наповнювач може бути застосований матеріал, який має пружні, в’язкі або пружно-в’язкі властивості. Розміщення матеріалу передбачається за довжиною хребтової балки між задніми упорами автозчепів. Для визначення навантаженості несучої конструкції напіввагона з урахуванням заходів щодо вдосконалення здійснене математичне моделювання.uk_UA
dc.description.abstractEN: Ensuring the smooth operation of the transport industry is possible with reliable and coordinated operation of its individual components. It is known that one of the most important among such components is rail transport. To increase the efficiency of railway transport operation, it is important to introduce innovative rolling stock. In order to ensure the strength of the load-bearing structures of gondola cars in operation, their improvement is proposed. This improvement is to use instead of the typical design of the spine beam, as the main supporting element of the frame, the design of a closed configuration, which consists of two profiles forming a closed section. This solution reduces the weight of the frame by almost 4% compared to a typical design. To reduce the dynamic load, it is proposed to use a filler in the spine beam. A material having elastic, viscous or elasticviscous properties can be used as a filler. The location of this material is provided by the length of the spine beam between the rear stops of the hitches. To determine the load on the load-bearing structure of the gondola, taking into account measures for improvement, mathematical modeling was performed.-
dc.publisherТаврійський національний університет імені В. І. Вернадськогоuk_UA
dc.relation.ispartofseriesТехнічні науки;-
dc.subjectтранспортна механікаuk_UA
dc.subjectнапіввагонuk_UA
dc.subjectнесуча конструкціяuk_UA
dc.subjectдинамічна навантаженістьuk_UA
dc.subjectмоделювання динамікиuk_UA
dc.subjectприскорення конструкціїuk_UA
dc.subjecttransport mechanicsuk_UA
dc.subjectgondola caruk_UA
dc.subjectload-bearing structureuk_UA
dc.subjectdynamic loadinguk_UA
dc.subjectdynamics modelinguk_UA
dc.subjectstructure accelerationuk_UA
dc.titleВизначення динамічної навантаженості напіввагона із замкненою хребтовою балкою, заповненою наповнювачемuk_UA
dc.title.alternativeDetermination of dynamic load of a walkway with a closed spine beam filled with filleruk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:2021

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Lovska.pdf468.46 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.