Топологія уніфікованої системи керування електричним рухомим складом

Abstract

На даний час розроблено та впроваджено багато систем керування електричним рухомим складом. Хоча такі системи було винайдено відповідно до вимог залізниць і залізничних ліній, а також відповідно до доступних на той час технологій, вони мають спільну фундаментальну архітектуру. Зокрема, такі системи створюються з фундаментальних компонентів, що включають: – системи блокування для контролю відстані між поїздами, що курсують по станціям; – системи керування напрямком руху поїздів на одноколійній ділянці; – системи автоматичного захисту поїздів (АЗП), пов’язані з системами блокування; – пристрої централізації для здійснення маршрутного контролю в межах станції.