Вдосконалення конструкційних вузлів кузову напіввагону на основі етапних скінчено-елементних розрахунків їх завантаженості

Abstract

У практиці вагонобудування приділяється велика увага оцінці завантаженості новостворених та експлуатованих конструкцій. Найбільш поширеним типом парку вантажних вагонів, що здійснюють перевезення основних видів сировини та виробничих вантажів, є напіввагон. За даними АТ Укрзалізниця, напіввагон є найбільш пошкоджуваним видом рухомого складу, причому значна частина відмов (~50%) припадає на елементи кузова та рами, серед яких основна кількість відмов (до 70%) припадає на зварні з'єднання.