Радіочастотні методи контролю якості роботи тягових двигунів локомотивів

Abstract

UA: Дисертація присвячена питанням удосконалювання існуючих у даний час методів технічного обслуговування і ремонту тягового рухомого складу залізничного транспорту. У роботі проведене теоретичне узагальнення і вирішена наукова задача розробки і впровадження в технологічний процес діагностики тягових двигунів локомотивів радіочастотних методів і засобів контролю якості їхнього функціонування. На базі статистичної теорії вимірювальних радіосистем вперше розроблені теоретичні основи побудови непрямих радіочастотних методів оцінки діагностичних параметрів тягових машин. Розроблені математичні моделі інформаційних сигналів та лінії зв'язку між іскровим каналом і безконтактним датчиком пристрою обробки інформації, що дозволило оцінити й оптимізувати параметри тракту передачі сигналів. Синтезовано пристрій оцінки якості комутації тягових двигунів локомотивів у вигляді багатоканального процесора. Розроблена математична модель обробки інформаційних сигналів, що реалізує фільтровий метод первинних оцінок контрольованих параметрів, який представлений в рекурентній формі. Запропоновано удосконалений критерій оцінки економічної ефективності використання пристроїв контролю якості роботи тягових двигунів локомотивів. Основні наукові результати роботи знайшли практичне застосування при дослідженнях, проведених на тягових двигунах AL4846 dT, встановлених на стенді випробувальної станції ділянки з ремонту електричних машин цеху ремонту депо “Жовтень” Південної залізниці.

EN: The dissertation is devoted to the perfection questions of the existing methods of maintenance service and railway traction rolling stock repair. The theoretical generalization is carried out and the scientific problem of the development and introduction of radio–frequency methods and means of their functioning quality monitoring into the technological process of traction diesel locomotives diagnostics has been solved. On the statistics theory basis of measuring radio–systems the theoretical fundamentals of indirect radio–frequency methods construction of the diagnostic parameters estimation of the traction machines are developed for the first time. The mathematical models of information signals and communication lines between the spark channel and the contact less sensor device of the information processing are elaborated. The device of surtching quality estimation of locomotive traction engines submitted as a multichannel processor has been synthesized. The mathematical models of information signals processing device realizing a filter method of initial estimation of controllable parameters is presented. The advanced criterion of economic efficiency estimation of the developed quality monitoring of locomotives traction engines work caused by the financial benefit is offered which is received from the realization of the given project owing the reduction of their operational expenses. The basic scientific result of work have found practical application at during the experimental researches on traction engines AL4846d, established on the stand of test station of a section of electric machines repair of a repair shop “October” depot the Southern railway.