Удосконалення забезпечення поїздів локомотивами при організації перевезень вантажів у міжнародному сполученні

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є виробничий процес управління локомотивними парками та бригадами для забезпечення нормальної роботи з вантажоперевезень на залізничному транспорті. Метою дослідження є удосконалення забезпечення поїздів локомотивами при організації перевезень вантажів у міжнародному сполученні шляхом забезпечення поїздів тяговими ресурсами та їх застосування для побудови системи управління вагонопотоками, що прямують у міжнародному сполученні. У кваліфікаційнії роботі було розроблено дві окремі системи управління перевізним процесом, а також запропоновано підхід до моделювання транспортних потоків, який дозволяє прогнозувати необхідну кількість ресурсів для забезпечення перевізного процесу, зокрема локомотивів і локомотивних бригад. Для побудови ефективного графіку руху поїздів та закриплення за ним тягових ресурсів було розроблено методи формалізації задачі з урахування обмежень, пов'язаних зі спеціфікою залізничної інфраструктури. Крім того, було розроблено систему квартального планування утримання тягових ресурсів. Побудова цієї системи включала аналіз складної структури вимог та обмежень підзавдань утримання тягово-перевізних засобів (ТПЗ) та локомотивних бригад (ЛБ), їх формалізацію, розробку алгоритму вирішення з урахуванням обмежень і технологічних регламентів.

EN: The object of sltidy is the production process of managing locomotive fleets and crews to ensure the normal operation of freight transport by rail. The aim of the study is to improve the provision of trains with locomotives in the organisation of inteniational freight traffic by providing trains with traction resources und rising them to build a system for managing carriage flows in international traffic. In the qualification work, two separate systems for managing the transportation proccss were developed, and an approach to modelling traffic fiows was pioposcd, which allows forecasting the required amount of resoui ces to ensure the transportation process, including locomotives and locoliiotive crews. To build an effective train schedule and assign traction resources to it, methods of formalisilig the problem were developed. taking into account the constraints associated with the specifics of the railway infrastructure. In addition, a system of quarterly planning for the maintenance of traction resources was developed. The development of this system involved analysing the complex structure of requirements and constraints of the subtasks of maintaining traction vehicles and locomotive crews, formalising them, and developing a solution algorithm based on the constraints and technological regulations.