Підвищення тягових властивостей дизель-поїзда при розгоні

Жалкін, Денис Сергійович; Рогатюк, Сергій Вікторович; Zhalkin, Denys; Rohatyuk, Sergey

Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/275

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Жалкін, Денис Сергійович	-
dc.contributor.author	Рогатюк, Сергій Вікторович	-
dc.contributor.author	Zhalkin, Denys	-
dc.contributor.author	Rohatyuk, Sergey	-
dc.date.accessioned	2018-10-12T08:29:37Z	-
dc.date.available	2018-10-12T08:29:37Z	-
dc.date.issued	2016	-
dc.identifier.citation	Жалкін Д. С. Підвищення тягових властивостей дизель-поїзда при розгоні / Д. С. Жалкін, С. В. Рогатюк // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2016. - Випуск 165. - С. 260-270.	uk_UA
dc.identifier.issn	1994-7852 (print); 2413-3795 (online)	-
dc.identifier.uri	http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/275	-
dc.description.abstract	UA: У наведеній статті запропоновано підвищити тягові властивості дизель-поїздів (рейкових автобусів) з гідравлічною передачею потужності за рахунок використання гібридної енергетичної установки під час розгону.	uk_UA
dc.description.abstract	EN: Calculation of the acceleration mode diesel train with a hybrid power transmission showed the possibility of changing modes of movement by changing the acceleration rate. Significantly changing the time that is needed for acceleration. Driving a hybrid transmission power corresponds to the requirements and improves traction and economic performance of diesel trains by reducing the travel time between stops. The study revealed a large number of variants of modes of dispersal and the need for further optimization of modes of dispersal due to possible changes in the mode of operation of the power plant and the power of an additional energy source and as a consequence of identifying energy-saving options.	-
dc.publisher	Український державний університет залізничного транспорту	uk_UA
dc.subject	тягові розрахунки	uk_UA
dc.subject	енергоефективність режиму	uk_UA
dc.subject	розгін дизель-поїзда	uk_UA
dc.subject	гібридна енергетична установка	uk_UA
dc.subject	traction calculations	uk_UA
dc.subject	energy efficiency mode	uk_UA
dc.subject	acceleration of diesel rail vehicles	uk_UA
dc.subject	hybrid power plant	uk_UA
dc.title	Підвищення тягових властивостей дизель-поїзда при розгоні	uk_UA
dc.title.alternative	Traction characteristics when accelerating diesel rail vehicles	uk_UA
dc.type	Article	uk_UA
Appears in Collections:	Випуск 165

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
Zhalkin.pdf		474.29 kB	Adobe PDF	View/Open

Show simple item record