Модернізація об'єкту критичної інфраструктури залізничного транспорту

Abstract

UA: Бакалаврська кваліфікаційна робота зосереджена на модернізації об’єкта критичної інфраструктури залізничного транспорту шляхом впровадження системи мікропроцесорної централізації. У першому розділі проведено детальний аналіз об’єкта автоматизації, висвітлено його функціональні особливості, специфіку роботи та обґрунтовано вибір мікропроцесорної системи як найбільш ефективного рішення для забезпечення безпеки, надійності та оптимізації керування станційною інфраструктурою. Другий розділ присвячено комплексному створенню проектної документації. У ньому розроблено однонитковий і двонитковий плани станції, а також детальні структурні та функціональні схеми системи керування, що слугують основою для реалізації проєкту. Третій розділ охоплює проектування ключових схемних рішень: схем керування стрілочними електроприводами, маневровими, вхідними та вихідними світлофорами, контролю стану колійних ділянок, а також схем кодування й електроживлення. Розглянуто технічні засоби забезпечення стабільної роботи системи, комплекс заходів з охорони праці та проведено аналіз економічної ефективності впровадження. Проєкт сприяє підвищенню автоматизації, безпеки та економічної доцільності керування залізничною станцією, відповідаючи сучасним стандартам транспортної інфраструктури.

EN: The bachelor's thesis focuses on the modernization of a critical infrastructure facility of railway transport by implementing a microprocessor – based centralization system. The first chapter provides a detailed analysis of the automation object, highlights its functional features, specifics of operation, and justifies the choice of a microprocessor system as the most effective solution to ensure safety, reliability, and optimization of station infrastructure management. The second section is devoted to the integrated creation of project documentation. It develops single – line and double – line station plans, as well as detailed structural and functional diagrams of the control system, which serve as the basis for project implementation. The third section covers the design of key circuit solutions: control circuits for switch drives, shunting, entrance and exit traffic lights, track section condition monitoring, as well as coding and power supply circuits. The technical means of ensuring the stable operation of the system, a set of labor protection measures, and an analysis of the economic efficiency of the implementation are considered. The project contributes to increasing the automation, safety and economic feasibility of railway station management, meeting modern standards of transport infrastructure.