Розроблення проєктних рішень системи централізації стрілок та сигналів на станції "Д"

Abstract

UA: Бакалаврська кваліфікаційна робота присвячена розробленню проєктних рішень системи централізації стрілок та сигналів на станції Д. У дипломному проєкті розглянуто методи оптимізації та підвищення ефективності управління на залізничних станціях України та світу. Проведено аналіз вимог до систем керування та контролю станційної інфраструктури, розглянуто функціональні можливості сучасних мікропроцесорних систем централізації стрілок і сигналів, а також здійснено вибір оптимальної системи для модернізації залізничних станцій. На основі проведеного аналізу розроблено та оптимізовано проєктні рішення для мікропроцесорної централізації станції Д. Запропоновано варіанти однониткового та двониткового планів станції, структурну схему централізації, схеми керування стрілочними електроприводами, світлофорами та пристроями контролю вільності колійних дільниць. Також розглянуто інтеграцію мікропроцесорної централізації з перегінними пристроями. Окрему увагу приділено розрахунку показників безвідмовності та функційної безпечності мікропроцесорних контролерів введення та виведення дискретної інформації, їх взаємозв’язку, а також оцінці економічної ефективності запропонованих рішень. У проєкті враховано питання охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Результати дослідження можуть бути використані для модернізації залізничних станцій з метою підвищення рівня безпеки та ефективності.

EN: The bachelor's thesis is devoted to the development of design solutions for the centralization system of switches and signals at station D. The thesis project considers methods of optimizing and improving the efficiency of management at railway stations in Ukraine and around the world. The requirements for station infrastructure management and control systems were analyzed, the functionality of modern microprocessor – based systems for centralizing switches and signals, was considered, and the optimal system for modernizing railway stations was selected. Based on the analysis, design solutions for the microprocessor – based centralization of station D were developed and optimized. Variants of single – line and double – line station plans, a structural scheme of centralization, control circuits for switch drives, traffic lights, and track section vacancy control devices were proposed. The integration of microprocessor – based centralization with distillation devices is also considered. Particular attention is paid to the calculation of reliability and functional safety indicators of microprocessor – based controllers for input and output of discrete information, their interconnection, and the assessment of the economic efficiency of the proposed solutions. The project takes into account the issues of labor protection and safety in emergency situations. The results of the study can be used to modernize railway stations to improve safety and efficiency.