Розробка системи мікропроцесорної централізації на базі Ebilock – 950 для управління безпекою залізничного руху

Abstract

UA: Бакалаврська кваліфікаційна робота присвячена актуальній темі модернізації залізничної інфраструктури із застосуванням сучасної мікропроцесорної централізації Ebilock – 950. Робота відзначається логічною структурою та комплексним підходом до вирішення поставлених завдань. У першому розділі автор аналізує технологічні засоби керування та контролю станційної інфраструктури, зосереджуючись на вимогах до інноваційних систем керування та характеристиках сучасних мікропроцесорних систем централізації. Обґрунтування вибору системи демонструє глибоке розуміння проблематики та технологічних тенденцій. Другий розділ містить детальну інформацію про модернізацію інфраструктури станції із застосуванням МПЦ Ebilock – 950. Автор розробляє плани станції, аналізує архітектуру системи, розраховує кількість об'єктних контролерів, узгодження з напільними пристроями та електропостачання. Третій розділ присвячений безпеці праці та діям у надзвичайних ситуаціях. Автор аналізує загрози, пропонує заходи для безпечних умов та стратегії ліквідації наслідків. Розрахунок засобів гасіння пожеж підтверджує практичну спрямованість роботи. Бакалаврська кваліфікаційна робота демонструє здатність автора до системного мислення, аналізу складних технічних систем і пошуку оптимальних рішень. Запропоновані підходи можуть бути застосовані для модернізації реальних залізничних об'єктів, підвищуючи їх ефективність і безпеку.

EN: The work is characterized by a logical structure and an integrated approach to solving the tasks. In the first section, the author analyzes the technological means of controlling and monitoring station infrastructure, focusing on the requirements for innovative control systems and the characteristics of modern microprocessor – based centralization systems. The rationale for system selection demonstrates a deep understanding of the issues and technological trends. The second section contains detailed information on the modernization of the station's infrastructure using the Ebilock – 950 MPC. The author develops station plans, analyzes the system architecture, calculates the number of object controllers, coordination with field devices and power supply. The third chapter is devoted to occupational safety and emergency response. The author analyzes threats, proposes measures to ensure safe conditions and strategies for eliminating the consequences. The calculation of fire extinguishing equipment confirms the practical orientation of the work. The bachelor's qualification work demonstrates the author's ability to think systematically, analyze complex technical systems and find optimal solutions. The proposed approaches can be used to modernize real railway facilities, increasing their efficiency and safety.