Удосконалення організації мультимодальних міжнародних пасажирських перевезень з урахуванням вимог інтероперабельності

Abstract

UA: Метою роботи є удосконалення організації мультимодальних міжнародних пасажирських перевезень з урахуванням вимог інтероперабельності. Об’єктом дослідження є процес пасажирських перевезень у залізничній транспортній системі в умовах мультимодального міжнародного сполучення. Методи дослідження. Достовірність отриманих результатів i висновків забезпечена обраними методами дослідження. В роботі використано емпіричні та теоретичні методи. До емпіричних віднесено: порівняння, заміри, опис, а також методи обробки даних (кількісного та якісного аналізу), а до теоретичних: аналіз; синтез; системний підхід; аналогія; формалізація та моделювання. Одержані висновки та ïx практичне значения. Практична цінність роботи полягає у створенні цифрової моделі узгодження графіків pyxy транспорту на стикових пунктах мультимодальних міжнародних пасажирських перевезень. Запрогіоноване рішення дозволяє зменшити час пересадки пасажирів, покращити координацію між видами транспорту та забезпечити часову інтероперабельність на ключових ділянках маршруту.

EN: Purpose of the Study. The aim of the study is to improve the organization of multimodal international passenger transportation considering interoperability requirements. Research Object. The process of passenger transportation in the railway transport system under conditions of multimodal international connectivity. Research Methods. The validity of the obtained results and conclusions is ensured by the selected research methods. The thesis employs both empirical and theoretical approaches. Empirical methods include comparison, measurement, description, and data processing (quantitative and qualitative analysis). Theoretical methods include analysis, synthesis, systems approach, analogy, formalization, and modeling. Findings and Practical Significance. The practical value of the work lies in the development of а digital model for synchronizing transport schedules at transfer points in multimodal international passenger transportation. The proposed solution reduces passenger transfer time, improves coordination between modes of transport, and ensures temporal interoperability at key route segments.