Організація поїзного радіозв’язку на ділянках зі швидкісним рухом пасажирських поїздів

Abstract

UA: Запровадження швидкісного руху пасажирських поїздів є основним напрямом розвитку залізничних пасажирських перевезень. В Україні ще в 2005 році була схвалена Державна Програма впровадження швидкісного руху пасажирських поїздів. Зараз забезпечена організація руху зі швидкостями до 160 км/год, що дозволено в умовах суміщеного руху вантажних і пасажирських поїздів на реконструйованих ділянках залізниць. Це дало змогу організувати швидкісний рух денних експресів між великими містами зі скороченням часу поїздки до комфортних значень. На ділянках швидкісного руху висувають вимоги до підвищення надійності та організації безперервного зв’язку в межах диспетчерських ділянок. Мережа поїзного радіозв’язку має працювати в дуплексному режимі з використанням цифрових радіотехнологій. Для реалізації додаткових вимог у роботі розроблені технічні пропозиції з організації на діючих ділянках залізниць лінійної дуплексної цифрової радіомережі на основі стандарту DMR.

EN: The introduction of high-speed passenger trains is the main direction of development of railway passenger transportation. In Ukraine, the State Program for the Introduction of High-Speed Passenger Trains was approved back in 2005. The first stage of implementation is now being implemented, the organization of traffic at speeds up to 160 km/h, which is allowed in the conditions of combined traffic of freight and passenger trains on reconstructed railway sections. This made it possible to organize high-speed daytime express traffic between large cities while reducing travel time to comfortable values. On high-speed sections, requirements are imposed for increasing reliability and organizing continuous communication within dispatching sections. The train radio communication network must operate in duplex mode using digital radio technologies. To implement additional requirements, technical proposals have been developed in the work on the organization of a linear duplex digital radio network on operating railway sections based on the DMR standard. The DMR digital standard is specially adapted for the gradual modernization of existing analog networks. It is possible to gradually introduce systems that solve the priority tasks and will allow to gain experience in the operation of digital radio equipment. Improving the quality of communication in a digital radio channel, with high levels of industrial radio interference on the locomotive When using single radio channels of train radio communication, it is impossible to ensure high reliability at the level of requirements for high-responsibility systems, therefore, duplication of linear networks based on the introduction of digital radio equipment is proposed. To ensure duplex operation, it is proposed to select frequency pairs with the necessary duplex diversity. The introduction of such systems will allow to expand the functionality of the PRZ by using the second time interval for transmitting information on administration, monitoring, and diagnostics of networks.