Удосконалення взаємодії залізничного та морського транспорту при перевезенні вантажів

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процеси організації вантажних перевезень із залученням залізничного та морського транспорту. Метою роботи є розробка та обгрунтування шляхів удосконалення взаємодіі між залізничним i морським транспортом під час перевезення вантажів з метою підвищення ефективності логістичного процесу та зниження витрат. У роботі poзrлянуто питания побудови графоаналітичної моделі виробничо-транспортного логістичного ланцюга за участі залізничного та морського транспорту. Запропоновано методологію формалізації логістичного процесу у вигляді графа, вершинами якого є логістичні вузли (виробничі підприсмства, залізничні станції, порти, склади), а дугами транспортні зв'язки з відповідними витратами та обмеженнями. Визначено основні параметри, що впливають на ефективність перевезень, зокрема транспортні витрати, час доставки та обмеження пропускної спроможності. Розроблена модель дозволяє здійснювати аналіз i оптимізацію маршруту доставки вантажу з метою мінімізації витрат aбo часу транспортування. Практичне значения дослідження полягає в можливості використання результатів для підвищення ефективності логістичних операцій, обгрунтування управлінських рішень та покращення функціонування транспортно-логістичних систем.

EN: The object of research is the processes of organizing freight transportation involving rail and sea transport. The purpose of the study is to develop and substantiate ways to improve the interaction between rail and sea transport in the transportation of goods in order to increase the efficiency of the logistics process and reduce costs. The paper considers the issue of building a graph-analytical model of the production and transport logistics chain with the participation of rail and sea transport. A methodology for formalizing the logistics process in the form of a graph is proposed, with logistics nodes (production enterprises, railway stations, ports, warehouses) as vertices and transport links with corresponding costs and restrictions as arcs. The main parameters that affect the efficiency of transportation, including transportation costs, delivery time, and capacity constraints, are identified. The developed model allows for the analysis and optimization of the cargo delivery route in order to minimize costs or transportation time. The practical significance of the study lies in the possibility of using the results to increase the efficiency of logistics operations, substantiate management decisions and improve the functioning of transport and logistics systems.