Бетонні опорні конструкції з неметалевим армуванням для ЛЕП і контактних мереж

Abstract

UA: В роботі піднімається коло актуальних питань, пов’язаних з надійністю, довговічністю, ресурсом опор контактної мережі залізниць із бетону, зокрема, кінетикою нейтралізації та інших видів корозії залізобетонних конструкцій кільцевого перерізу для прогнозування їх остаточного ресурсу, несучою здатністю опор із бетону з композитною арматурою як альтернативи уразливим для електрокорозії залізобетонним опорам. Актуальність підкреслюється виконанням досліджень у складі держбюджетної науково-дослідної роботи МОН України «Теоретичні та експериментальні основи створення композиційних матеріалів на основі мінеральних в’яжучих для захисту від електрокорозії і ремонту споруд залізничного транспорту» (ДР № 0122U002125), грантової теми Університету Західної Шотландії і УкрДУЗТ «Integrated rail freight optimisation in Ukraine: Railway sleepers, rolling stock and logistics» (ДР № 0123U102700). Метою дослідження є теоретичні та експериментальні основи підвищення надійності, довговічності та ресурсу опор контактної мережі залізниць із бетону. Предмет дослідження – опори контактної мережі та ЛЕП залізниць із бетону з попередньо напруженою дротяною сталевою та композитною арматурою. Об’єкт дослідження – процеси деградації бетону і сталевої арматури опор від атмосферних та електричних впливів, несуча здатність опор з дротяною сталевою та композитною арматурою.

EN: The work raises a number of topical issues related to the reliability, durability, and service life of concrete railway contact network poles, in particular, the kinetics of neutralization and other types of corrosion of reinforced concrete structures of circular cross-section to predict their final service life, and the bearing capacity of concrete supports with composite reinforcement as an alternative to reinforced concrete supports vulnerable to electrocorrosion. The relevance of the research is determined by the implementation of the research in the composition of the state budgetary research work of the Ministry of Education and Science of Ukraine. «Theoretical and experimental foundations of the creation of composite materials based on mineral binders for protection against electrocorrosion and repair of railway transport structures» (State Registration No. 0122U002125), a grant topic of the University of the West of Scotland and UkrSURT «Integrated rail freight optimisation in Ukraine: Railway sleepers, rolling stock and logistics» (State Registration No. 0123U102700). The aim of the research is to develop theoretical and experimental foundations for increasing the reliability, durability and service life of concrete railway contact network poles. The subject of the research is concrete railway contact network poles with prestressed steel wire and composite reinforcement. The object of the research is the processes of degradation of concrete and steel reinforcement of poles from atmospheric and electrical influences, the bearing capacity of supports with steel wire and composite reinforcement.