Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30130Повний запис метаданих
| Поле DC | Значення | Мова |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Черняк, Ю.В. | - |
| dc.contributor.author | Крашенінін, Олександр Семенович | - |
| dc.contributor.author | Матвієнко, С. А. | - |
| dc.date.accessioned | 2025-11-26T16:02:46Z | - |
| dc.date.available | 2025-11-26T16:02:46Z | - |
| dc.date.issued | 2011 | - |
| dc.identifier.citation | Черняк Ю. В. Удосконалення технології перевізного процесу шляхом встановлення стійкого оптимального розподілу перегінних часів ходу / Ю. В. Черняк, О. С. Крашенінін, С. А. Матвієнко // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте - ЭКУЖТ 2011: материалы VI Междунар. научно-практ. конф., 12-21 декабря 2011 г. – Киев: ГЭТУТ, 2011. – С. 236-237. | uk_UA |
| dc.identifier.isbn | 978-966-2197-35-8 | - |
| dc.identifier.uri | http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30130 | - |
| dc.description.abstract | Підвищення енергетичної ефективності залізничного транспорту вимагає комплексного підходу до вирішення завдання оптимізації режимів керування рухом поїздів. Зокрема, для конкретної ділянки необхідно не лише визначити енергетично оптимальну траєкторію руху при фіксованому часі ходу, але й обґрунтувати саму величину цього часу. | uk_UA |
| dc.publisher | Государственный экономико-технологический университет транспорта | uk_UA |
| dc.title | Удосконалення технології перевізного процесу шляхом встановлення стійкого оптимального розподілу перегінних часів ходу | uk_UA |
| dc.type | Thesis | uk_UA |
| Розташовується у зібраннях: | 2011 | |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Черняк.pdf | 5.74 MB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.