Урахування реальних динамічних характеристик у розрахунках на міцність деталей газорозподільних систем транспортних двигунів

Abstract

Сучасний етап розвитку транспортного двигунобудування – це підвищення потужності двигунів внутрішнього згоряння за рахунок зростання середнього ефективного тиску в циліндрах, що зумовлює посилення вимог щодо якості газообмінних процесів, які в чотиритактних двигунах визначені ефективністю роботи клапанного механізму газорозподільної системи. Одним із основних параметрів, що впливає на якість газообміну, є «час-переріз» клапанів, величина якого визначена профілем кулачка, застосованим у конструкції привода. Збільшення «час- переріз» клапанів, спрямоване на покращення наповнення циліндрів, водночас супроводжено зростанням динамічних навантажень деталей клапанного механізму. Це потребує проведення розрахунків на міцність основних елементів газорозподільної системи на всіх етапах проєктування нових або модернізованих двигунів.