Підвищення якості міжнародних перевезень шляхом удосконалення технологій перевізного процесу

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є процес міжнародних вантажних перевезень на мережі Львівської залізниці в умовах зростання обсягів експорту та необхідності синхронізації з європейськими залізничними операторами. Метою дослідження є підвищення ефективності роботи прикордонних станцій Львівської залізниці шляхом розроблення комплексної інформаційнокеруючої системи (ІКС), яка забезпечує наскрізний електронний документообіг, синхронізацію графіків, прогнозування логістичних процесів та автоматизацію операцій на кордоні. У межах кваліфікаційної роботи здійснено аналіз поточного стану організації міжнародних вантажних перевезень, визначено основні технологічні обмеження та вузькі місця, що формують затримки на прикордонних станціях. Проведено порівняння з європейськими цифровими транспортними платформами та встановлено вимоги до ІКС для українських залізниць. Вперше: розроблено системну модель інтеграції ІКС у процес міжнародних перевезень із урахуванням стандартів TAF-TSI, NCTS та вимог операторів ЄС (PKP Cargo, ZSSK Cargo, MÁV Cargo). Побудовано покроковий алгоритм цифрової взаємодії всіх учасників: вантажовідправника, станцій формування, митниці, прикордонних служб і залізниць суміжних держав. Сформовано багаторівневу структуру ІКС, що включає модулі документообігу, планування, управління вагонопотоками, аналітики та АРІ-інтеграції. Удосконалено технологію обробки поїздів на кордоні шляхом впровадження цифрової моделі паралельного виконання технічних, комерційних та митних операцій; методику прогнозування пропускної здатності; підхід до зниження неритмічності вагонопотоків. Розроблено рекомендації для впровадження ІКС, що дозволяють скоротити час обробки поїздів, підвищити пропускну здатність переходів, автоматизувати документообіг та забезпечити сумісність із логістичними системами ЄС.

EN: The object of the study is the process of international freight transportation on the Lviv Railway network under increasing export volumes and the need for synchronization with European rail operators. The purpose of the research is to increase the efficiency of border stations of the Lviv Railway by developing an integrated Information Management System (IMS) that ensures end-to-end electronic document flow, timetable synchronization, logistic process forecasting, and automation of border operations. Within this qualification work, an analysis of the current state of international freight transportation was carried out, key technological limitations and bottlenecks that cause delays at border stations were identified, and a comparison with European digital transport platforms was conducted. Based on this analysis, the requirements for an IMS suitable for Ukrainian railways were determined. For the first time: a comprehensive system model for integrating an IMS into international freight operations was developed in accordance with TAF-TSI standards, NCTS, and the requirements of European operators (PKP Cargo, ZSSK Cargo, MÁV Cargo). A step-by-step digital interaction algorithm for all participants-shippers, formation stations, customs, border control, and foreign railways-was created. A multilayer IMS architecture was defined, including modules for document management, planning, wagon flow control, analytics, and API integration. Improved: the technology of train processing at border stations through the introduction of a digital model enabling parallel execution of technical, commercial, and customs operations; the methodology for predicting border throughput; and the approach to reducing irregularity in freight flows. Recommendations for the implementation of the IMS were developed, demonstrating that it can reduce train processing time, increase border crossing throughput, automate document flow, and ensure full compatibility with EU logistics systems.