Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30769
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorНерубацький, Володимир Павлович-
dc.contributor.authorГордієнко, Денис Анатолійович-
dc.date.accessioned2026-01-20T10:34:49Z-
dc.date.available2026-01-20T10:34:49Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationНерубацький В. П. Математичне моделювання систем керування електроприводом електровоза змінного струму / В. П. Нерубацький, Д. А. Гордієнко // Сучасний рух науки: тези доп. ІІІ Міжнар. науково-практ. інтернет-конф., 1-3 жовтня 2018 р. – Дніпро, 2018. – С. 425-429.uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/30769-
dc.description.abstractУ даний час електропривод різних машин, зокрема і залізничного транспорту, потребує плавного регулювання швидкості в широких межах [1]. Частота обертання валу та електромагнітний момент – це найважливіші координати, що характеризують будь-який електропривод, в тому числі побудований на двигуні постійного струму. Керування цими параметрами дозволяє сформувати бажаний вид механічної характеристики. У даній роботі розглядаються методи покращення роботи системи керування магістрального електровоза змінного струму ЧС4Т за допомогою підлеглого та модального керування тяговими електродвигунами постійного струму. На електровозі ЧС4Т встановлено тяговий двигун постійного струму послідовного збудження AL4442nP, технічні параметри якого наведено в табл. 1.uk_UA
dc.publisherРедакція Міжнародного електронного науково-практичного журналу «WayScience»uk_UA
dc.titleМатематичне моделювання систем керування електроприводом електровоза змінного струмуuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Розташовується у зібраннях:2018

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Нерубацький.pdf2.65 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.