Підвищення ефективності використання ресурсів сортувальної станціїв умовах зменшення обсягів переробки

Abstract

UA: Метою дослідження є забезпечення ефективного використання ресурсів сортувальної станції в умовах зменшення вагонопотоку шляхом удосконалення її колійного розвитку з позицій ресурсозбереження та зниження експлуатаційних витрат. У роботі виконано аналіз чинних методик визначення потужності колійного розвитку сортувальних станцій. На основі системного підходу, положень теорії надійності та засобів імітаційного моделювання сформовано математичну модель оптимізації колійного розвитку з урахуванням надійності роботи станційних пристроїв. Модель спрямована на мінімізацію загальних річних експлуатаційних витрат, включно з витратами на утримання швидкості на гірці, затримки поїздів тощо. колій, регулювання Встановлено, що наявний колійний розвиток станції перевищує потреби за поточних обсягів роботи. Запропоновано скоротити кількість колій у парках: у Східній системі - з 72 до 45, у Західній - з 64 до 49. Річна економія експлуатаційних витрат становить 19 530 тис. грн. Розрахунок економічного ефекту на п'ятирічний період із застосуванням дисконтування підтверджує ефективність запропонованих рішень, оскільки загальний ефект сягає 60 737 тис. грн.

EN: The aim of the study is to ensure the efficient use of a marshalling yard's resources under conditions of reduced wagon flow by improving its track development from the standpoint of resource conservation and reduction of operating costs. The paper presents an analysis of existing methods for determining the capacity of track development at marshalling yards. Based on a systems approach, reliability theory, and simulation modelling tools, a mathematical model for optimizing track development has been developed, taking into account the reliability of station equipment. The model is designed to minimize total annual operating costs, including expenses for track maintenance, hump speed control, train delays, and others. It has been established that the station's current track development exceeds the requirements for the existing operational workload. It is proposed to reduce the number of tracks in the yards: in the Eastern system-from 72 to 45 tracks, and in the Western system-from 64 to 49 tracks. The annual savings in operating costs amount to 19,530 thousand UAH. The calculation of economic efficiency over a five-year period using discounting confirms the feasibility of the proposed measures, as the total effect reaches 60,737 thousand UAH.