Вибір параметрів систем забезпечення комфорту пасажирських вагонів

Abstract

UA: Метою магістерської роботи є обґрунтування раціональних конструктивних і експлуатаційних параметрів кліматичних систем для пасажирських вагонів. Об’єктом дослідження є процес вибору раціональних параметрів кліматичних систем пасажирських вагонів. У роботі досліджено альтернативні способи підтримання температурного режиму пасажирського вагона за різних режимів руху. Обґрунтовано доцільність застосування різних типів кліматичних систем для ефективного забезпечення комфортних умов перевезення пасажирів та запропоновано використання найбільш ефективної системи. Основними результатами роботи є аналіз і класифікація існуючих систем індивідуального регулювання температури повітря в купе пасажирського вагона, а також розроблена математична модель теплового режиму об’єкта з системою кондиціонування повітря.

EN: The purpose of the master's thesis is to substantiate rational design and operational parameters of climate systems for passenger cars. The object of the study is the process of selecting rational parameters of climate systems for passenger cars. The work investigates alternative methods of maintaining the temperature regime of a passenger car under different driving modes. The feasibility of using different types of climate systems to effectively ensure comfortable conditions for passenger transportation is substantiated and the use of the most effective system is proposed. The main results of the work are the analysis and classification of existing systems for individual air temperature control in a passenger car compartment, as well as the development of a mathematical model of the thermal regime of an object with an air conditioning system.