Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31112
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorТопчієв, Роман Олександрович-
dc.date.accessioned2026-02-13T11:41:30Z-
dc.date.available2026-02-13T11:41:30Z-
dc.date.issued2026-
dc.identifier.citationТопчієв Р. О. Дослідження міцності універсального контейнера зі складовими типу сендвіч при залізничних перевезеннях: пояснювальна записка і розрахунки до кваліфікаційної роботи магістра МКР. 177.05.00 ПЗ / Р. О. Топчієв; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2026. -uk_UA
dc.identifier.urihttp://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31112-
dc.description.abstractUA: Об’єкт дослідження – процес навантаження конструкції контейнера при залізничних перевезеннях. Предмет дослідження – конструкція контейнера. В рамках магістерської кваліфікаційної роботи поставлено мету – дослідження міцності універсального контейнера при залізничних перевезеннях. Для покращення міцності стін контейнера при експлуатаційних режимах запропоновано впровадження в його конструкцію складових типу сендвіч. Таке рішення реалізоване на прикладі торцевих стін. Встановлено, що з урахуванням запропонованого удосконалення стає можливим знизити динамічні навантаження, які сприймає контейнер на 10 % у порівнянні з типовою конструкцією. Результати розрахунків на міцність контейнера показали, що напруження в його конструкції на 15 % нижчі ніж у типовій. Проведені дослідження сприятимуть створенню рекомендацій щодо проєктування сучасних конструкцій контейнерів та підвищенню ефективності функціонування транспортної галузі.uk_UA
dc.description.abstractEN: The object of the study is the process of loading the container structure during rail transportation. The subject of the study is the container structure. Within the framework of the master's qualification work, the goal is set – to research the strength of a universal container during rail transportation. To improve the strength of the container walls during operational modes, it is proposed to introduce sandwich-type components into its structure. This solution is implemented on the example of end walls. It was established that taking into account the proposed improvement, it becomes possible to reduce the dynamic loads that the container perceives by 10% compared to a typical structure. The results of calculations on the strength of the container showed that the stresses in its structure are 15% lower than in a typical one. The research conducted will contribute to the creation of recommendations for the design of modern container structures and increasing the efficiency of the transport industry.-
dc.publisherУкраїнський державний університет залізничного транспортуuk_UA
dc.subjectконтейнерuk_UA
dc.subjectудосконалення контейнераuk_UA
dc.subjectсендвіч-панельuk_UA
dc.subjectнавантаженість контейнераuk_UA
dc.subjectміцність контейнераuk_UA
dc.subjectконтейнерні перевезенняuk_UA
dc.titleДослідження міцності універсального контейнера зі складовими типу сендвіч при залізничних перевезенняхuk_UA
dc.typeQualification work-
Розташовується у зібраннях:2025-2026 н. р.

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Топчієв.pdf1.92 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.