Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31112
Назва: Дослідження міцності універсального контейнера зі складовими типу сендвіч при залізничних перевезеннях
Автори: Топчієв, Роман Олександрович
Ключові слова: контейнер
удосконалення контейнера
сендвіч-панель
навантаженість контейнера
міцність контейнера
контейнерні перевезення
Дата публікації: 2026
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Топчієв Р. О. Дослідження міцності універсального контейнера зі складовими типу сендвіч при залізничних перевезеннях: пояснювальна записка і розрахунки до кваліфікаційної роботи магістра МКР. 177.05.00 ПЗ / Р. О. Топчієв; Укр. держ. ун-т залізн. трансп. - Харків, 2026. -
Короткий огляд (реферат): UA: Об’єкт дослідження – процес навантаження конструкції контейнера при залізничних перевезеннях. Предмет дослідження – конструкція контейнера. В рамках магістерської кваліфікаційної роботи поставлено мету – дослідження міцності універсального контейнера при залізничних перевезеннях. Для покращення міцності стін контейнера при експлуатаційних режимах запропоновано впровадження в його конструкцію складових типу сендвіч. Таке рішення реалізоване на прикладі торцевих стін. Встановлено, що з урахуванням запропонованого удосконалення стає можливим знизити динамічні навантаження, які сприймає контейнер на 10 % у порівнянні з типовою конструкцією. Результати розрахунків на міцність контейнера показали, що напруження в його конструкції на 15 % нижчі ніж у типовій. Проведені дослідження сприятимуть створенню рекомендацій щодо проєктування сучасних конструкцій контейнерів та підвищенню ефективності функціонування транспортної галузі.
EN: The object of the study is the process of loading the container structure during rail transportation. The subject of the study is the container structure. Within the framework of the master's qualification work, the goal is set – to research the strength of a universal container during rail transportation. To improve the strength of the container walls during operational modes, it is proposed to introduce sandwich-type components into its structure. This solution is implemented on the example of end walls. It was established that taking into account the proposed improvement, it becomes possible to reduce the dynamic loads that the container perceives by 10% compared to a typical structure. The results of calculations on the strength of the container showed that the stresses in its structure are 15% lower than in a typical one. The research conducted will contribute to the creation of recommendations for the design of modern container structures and increasing the efficiency of the transport industry.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/31112
Розташовується у зібраннях:2025-2026 н. р.

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Топчієв.pdf1.92 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.