Удосконалення спектральних методів вібродіагностування вузлів локомотивів

Abstract

UA: Об’єкт дослідження – тяговий електродвигун НБ-514Б електровоза 2ЕС5К. Мета магістерської роботи полягає в підвищенні ефективності вібродіагностування тягових електродвигунів НБ-514Б електровозів 2ЕС5К. У роботі проаналізовано статистику несправностей електровозів серії 2ЕС5К та обґрунтовано необхідність удосконалення технології вібраційного діагностування підшипникових опор тягових електродвигунів. Доведено, що використання класичного спектрального аналізу не дозволяє ефективно виявляти зародкові дефекти через високий рівень завад і маскування корисного сигналу вібрацією сторонніх джерел. Обґрунтовано застосування методу аналізу обвідної високочастотного резонансу, що забезпечує сепарацію діагностичних ознак від шумів та дозволяє безпомилково ідентифікувати пошкодження внутрішніх кілець, нівелюючи вплив експлуатаційних факторів. На основі досліджень виконано розрахунок економічної ефективності від інтеграції запропонованого методу в технологічний процес ремонту тягових двигунів.

EN: The object of the study is the NB-514B traction electric motor of the 2ES5K electric locomotive. The aim of the master's thesis is to improve the efficiency of vibration diagnostics of NB-514B traction electric motors of 2ES5K electric locomotives. The thesis analyzes the failure statistics of 2ES5K series electric locomotives and substantiates the need to improve the technology of vibration diagnostics of traction motor bearing units. It is demonstrated that the use of classical spectral analysis does not allow for the effective detection of incipient defects due to high interference levels and the masking of the useful signal by vibrations from extraneous sources. The application of the high-frequency resonance envelope analysis method is substantiated; this ensures the separation of diagnostic features from noise and allows for the accurate identification of inner ring faults, mitigating the influence of operational factors. Based on the research, the economic efficiency of integrating the proposed method into the technological process of traction motor repair has been calculated.