Дослідження термонапруженого стану композиційної гальмової колодки з клинодуальним зносом під час гальмування

Abstract

Стрімкий розвиток залізничної промисловості супроводжується збільшенням швидкостей руху поїздів, осьового навантаження, необхідністю удосконалення конструкцій та матеріалів рухомого складу, збільшенням коефіцієнту тари вагонів тощо. У зв’язку з цим фрикційні матеріали, що використовуються в залізничній галузі, зокрема гальмових системах, повинні забезпечувати стабільний коефіцієнт тертя і низький рівень зношування під час різних експлуатаційних умов (таких як швидкість, температура, тиск) і умовах навколишнього середовища (шум, постійна робота в екстремальних погодних умовах).