Розроблення пропозицій з удосконалення технології ремонту турбокомпресорів дизелів тепловозу 2ТЕ116

Abstract

UA: Мета роботи - вдосконалення технологічного процесу випробування і контролю технічного стану агрегатів наддування тепловозного дизеля шляхом проведення випробувань після ремонту турбокомпресора на експлуатаційних режимах їх роботи в стаціонарних умовах локомотивного депо. Об'єктом дослідження є система контролю технічного стану та ремонту турбокомпресорів тепловозів типу 2ТЕ116. Предметом дослідження є методи контролю технічного стану та технологія випробування турбокомпресорів тепловозів. Розроблення пропозицій з удосконалення технології ремонту турбокомпресорів дизелів тепловозу 2ТЕ116 спрямоване на підвищення ефективності та надійності їх роботи шляхом удосконалення процесів дефектації, відновлення та балансування ротора, впровадження сучасних методів неруйнівного контролю, оптимізації режимів стендових випробувань і застосування нових зносостійких матеріалів. Це дає змогу зменшити частоту відмов, продовжити ресурс турбокомпресора та підвищити загальну енергоефективність дизельної установки тепловоза. Теоретична та практична значущість роботи полягає в систематизації знань про проблематику ремонту турбокомпресорів на тепловозах та розробці науково обґрунтованих, практично орієнтованих рекомендацій, які можуть бути імплементовані в умовах ремонтних депо та заводів для оптимізації виробничих процесів та підвищення надійності рухомого складу.

EN: The purpose of the work is to improve the technological process of testing and monitoring the technical condition of diesel locomotive diesel engine supercharging units by conducting tests after turbocharger repair in the operating modes of their operation in stationary conditions of a locomotive depot. The object of the study is the system for monitoring the technical condition and repair of turbochargers of diesel locomotives of type 2TE116. The subject of the study is the methods of monitoring the technical condition and the technology of testing turbochargers of diesel locomotives. The development of proposals for improving the technology of repairing turbochargers of diesel locomotives of type 2TE116 is aimed at increasing the efficiency and reliability of their operation by improving the processes of defect detection, restoration and balancing of the rotor, introducing modern methods of non-destructive testing, optimizing bench test modes and using new wear-resistant materials. This makes it possible to reduce the failure rate, extend the turbocharger resource and increase the overall energy efficiency of the diesel locomotive installation. The theoretical and practical significance of the work lies in the systematization of knowledge about the problems of repairing turbochargers on diesel locomotives and the development of scientifically based, practically oriented recommendations that can be implemented in repair depots and factories to optimize production processes and increase the reliability of rolling stock.