Підвищення енергоефективності тягового рухомого складу шляхом впровадження гібридних PLUG-IN систем

Abstract

UA: У статті досліджуються можливості підвищення енергоефективності залізничного транспорту за рахунок впровадження plug-in гібридних тягових систем із використанням акумуляторів та суперконденсаторів у поєднанні з традиційними джерелами живлення. Проаналізовано два варіанти підключення накопичувачів — послідовне та паралельне, їхні переваги та недоліки, вплив на стабільність живлення, екологічність і енергозбереження. Встановлено, що паралельне підключення є більш ефективним для адаптації до режимів роботи рухомого складу, зменшує пікові навантаження та втрати енергії, а також простіше інтегрується в існуючі системи, що робить його оптимальним рішенням для підвищення екологічності та сталого розвитку залізничного транспорту.

EN: The article explores opportunities to improve the energy efficiency of railway transport through the implementation of plug-in hybrid traction systems using energy storage devices such as batteries and supercapacitors combined with traditional power sources. Two connection methods for the energy storage - series and parallel - are analyzed, highlighting their advantages, disadvantages, and impact on power stability, environmental friendliness, and energy savings. It is concluded that parallel connection provides better adaptation to operating modes, reduces peak loads and energy losses, and is easier to integrate into existing systems, making it the optimal solution for enhancing the sustainability and ecological performance of modern railway transport.