Динамічна поведінка основних елементів конструкції ресорного підвішування швидкісного рухомого складу

Abstract

Процес проектування є початковою складовою сучасного виробництва швидкісного рухомого складу та відбувається за допомогою методів комп’ютерного та математичного моделювання. В просторових математичних моделях, які використовуються при проектуванні відповідних одиниць рухомого складу, особливості роботи пневматичних ресор, як правило, не враховуються. Пневморесори зображуються спрощеними пружно-в’язкими моделями, а динамічні показники та показники безпеки руху визначаються у процесі проведення експлуатаційних випробувань. Більш детальне відображення характеристик пневматичної ресори може бути виконано за допомогою термодинамічних [1-3] та скінченно-елементних (FEM) [4-6] моделей, які дозволяють врахувати зміну температури, теплопередачу, перетікання повітря між пневморесорою та додатковим резервуаром, тощо.