Структура градієнтного бетону для адитивного виготовлення електрокорозійностійких конструкцій транспортної інфраструктури

Abstract

Експлуатація залізобетонних конструкцій транспортної інфраструктури, зокрема на електрифікованих ділянках залізниць, супроводжується впливом комплексу механічних, температурних та електричних чинників, що прискорюють їх зношування. Однією з найбільш небезпечних форм деградації є електрокорозія арматури та цементного каменю бетону, спричинена струмами витоку та блукаючими струмами [1, 2]. Під їх дією відбуваються процеси вилуговування цементного каменю, утворення тріщин і корозійне руйнування сталевої арматури, що істотно знижує довговічність і надійність залізобетонних елементів. Дослідження показують, що блукаючі струми можуть значно прискорювати корозійні процеси в залізобетоні та спричиняти деградацію конструкцій [3, 4].