Швидкісний рух залізничного транспорту: сучасний стан, проблеми та перспективи розвитку

Abstract

UA: У статті досліджено сучасні тенденції та перспективи розвитку швидкісного залізничного сполучення в Україні з урахуванням світового досвіду та процесів цифрової й технологічної трансформації транспортної системи. Встановлено, що світова практика характеризується переходом до інтегрованих моделей високошвидкісного руху, у яких поєднуються модернізована інфраструктура, сучасний рухомий склад, автоматизовані системи управління, цифрові технології, мультимодальна інтеграція та клієнтоорієнтований сервіс. З’ясовано основні проблеми розвитку швидкісного залізничного сполучення в Україні, серед яких технічний та моральний знос інфраструктури, недостатня кількість спеціалізованих швидкісних ділянок, обмеженість інвестиційних ресурсів, необхідність оновлення рухомого складу, воєнні пошкодження та недостатній рівень цифровізації. Обґрунтовано необхідність комплексної модернізації швидкісної залізничної системи, що передбачає узгоджений розвиток інфраструктури, рухомого складу, цифрових технологій, управління бізнеспроцесами та пасажирського сервісу. Систематизовано основні напрями цифрової трансформації швидкісних перевезень, зокрема автоматизацію управління рухом, інтелектуальне планування, прогнозну діагностику, цифрове управління інфраструктурою, прогнозування пасажиропотоків та інтеграцію інформаційних систем. Запропоновано перспективну модель розвитку швидкісного руху в Україні, що ґрунтується на поєднанні інфраструктурної, технологічної, цифрової, управлінської, клієнтоорієнтованої та екологічної модернізації з поступовою інтеграцією до європейського транспортного простору. Обґрунтовано, що реалізація запропонованої моделі створює передумови для підвищення ефективності, безпеки та конкурентоспроможності швидкісних залізничних перевезень України.

EN: Global experience in high-speed railway development demonstrates a shift from traditional transport organization models to integrated transport systems that combine specialized or modernized infrastructure, modern rolling stock, automated control systems, digital technologies, multimodal integration, and customer-oriented service. It has been determined that the development of high-speed rail connections in Ukraine is constrained by a combination of technical, infrastructural, financial, personnel-related, and organizational factors. Key limitations include the physical and functional obsolescence of infrastructure, an insufficient number of specialized high-speed sections, limited investment resources, the need to upgrade rolling stock, war-related damage to railway infrastructure, uneven transport network development, and an inadequate level of digitalization. The study substantiates the need for a comprehensive modernization of the high-speed railway system, encompassing physical infrastructure, rolling stock, digital technologies, business process management, passenger services, and organizational mechanisms. Key areas of digital transformation are systematized, including traffic control automation, intelligent scheduling and optimization, predictive technical diagnostics, digital infrastructure management, digitalization of passenger services, passenger flow forecasting, and information system integration. A promising model for the development of high-speed rail transport in Ukraine is proposed, based on a comprehensive combination of infrastructural, technological, digital, managerial, customer-oriented, and environmental modernization, alongside gradual integration into the European transport area. Eight interconnected areas for its implementation have been identified: infrastructure modernization; rolling stock renewal; digitalization and data integration; intelligent management and predictive maintenance; business process management; customer orientation and multimodal integration; European integration; and greening and energy efficiency.