Модернизація електроприводу швидкісного двосистемного електропоїзда

Abstract

UA: Об'єктом дослідження є електромагнітні процеси в напівпровідникових перетворювачах швидкісних двосистемних електропоїздів з асинхронними тяговими двигунами. Метою дослідження є підвищення ефективності напівпровідникових перетворювачів швидкісних двосистемних електропоїздів з асинхронними тяговими двигунами. У роботі проведено дослідження існуючих та перспективних варіантів структур напівпровідникових перетворювачів двосистемних електропоїздів з асинхронними тяговими двигунами. В результаті аналізу запропоновано для швидкісних двосистемних електропоїздів з асинхронними двигунами застосовувати тяговий перетворювач на базі трифазного мостового трирівневого інвертора напруги. В якості вхідних перетворювачів застосовано випрямляч струму з широтно-імпульсним регулюванням. Визначено основні параметри, проведено вибір i тепловий розрахунок біполярних транзисторів з ізольованим затвором силових ключів та фільтрового обладнання тягових перетворювачів швидкісних двосистемних електропоїздів з асинхронними двигунами.

EN: The object of study is electromagnetic processes in semiconductor converters of high-speed dual-system electric trains with asynchronous traction motors. The aim of the study is to increase the efficiency of semiconductor converters of high-speed dual-system electric trains with asynchronous traction motors. The paper investigates existing and promising variants of semiconductor converter structures for two-system electric trains with asynchronous traction motors. As a result of the analysis, it is proposed to use a traction converter based on a three-phase bridge three-level voltage inverter for high-speed dual-system electric trains with asynchronous motors. A current rectifier with pulse-width control is used as an input converter. The main parameters, selection, and thermal calculation of bipolar transistors with an isolated gate of power switches and filter equipment of traction converters of high-speed dual-system electric trains with asynchronous motors are determined.