Розроблення програмно-апаратного комплексу автоматизованого робочого місця інженера групи надійності

Abstract

UA: У кваліфікаційній роботі було розроблено програмно-апаратний комплекс АРМ інженера групи надійності дистанції сигналізації та зв’язку. Розроблена структурна схема програмно-апаратного комплексу АРМ інженера групи надійності. Визначено основні задачі, що вирішуються цією системою. Проаналізовано стан безпеки руху поїздів в господарстві сигналізації та зв’язку Придніпровської залізниці по всім дистанціям сигналізації та зв’язку. Було виявлено об’єкти залізничної автоматики, телемеханіки та зв’язку, відмови в роботі яких найбільше впливають на безпеку руху. Було розроблено схемні рішення знімання контрольної інформації про стан пристроїв СЦБ та зв’язку. В даному розділі було розраховано функціональну безпечність системи. В кваліфікаційній роботі розглянуто форму моделі механізму виникнення залізнично-транспортної пригоди. Головним питання було проаналізовано причини та наслідки порушень пристроїв залізничної автоматики, телемеханіки та зв’язку.

EN: In the qualification work, the software and hardware complex of the ARM of the engineer of the reliability group of the signaling and communication distance was developed. The structural diagram of the software and hardware complex of the ARM of the engineer of the reliability group was developed. The main tasks solved by this system were determined. The state of train traffic safety in the signaling and communication facility of the Prydniprovska Railway was analyzed along all signaling and communication distances. The objects of railway automation, telemechanics and communications were identified, the failures of which most affect traffic safety. Schematic solutions for recording control information about the state of the SCB and communications devices were developed. In this section, the functional safety of the system was calculated. The qualification work considered the form of the model of the mechanism of occurrence of a railway accident. The main issue was the analysis of the causes and consequences of violations of railway automation, telemechanics and communications devices.