Підвищення безпеки руху поїздів шляхом удосконалення засобів електричної сигналізації

Abstract

UA: Змій С.О. Підвищення безпеки руху поїздів шляхом удосконалення засобів електричної сигналізації. – На правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту. – Український державний університет залізничного транспорту МОН України, Харків, 2016. Дисертація присвячена підвищенню безпеки руху поїздів шляхом удосконалення засобів електричної сигналізації. Результати дослідження умов руху поїздів, виконання робіт на коліях залізничних станцій та моделювання дій чергового по станції надали можливість визначити, що існуючі методи і засоби убезпечення руху поїздів при виконанні робіт на коліях станцій потребують удосконалення. З метою підвищення безпеки руху поїздів шляхом удосконалення засобів електричної сигналізації розроблено метод оповіщення засобами електричної сигналізації, удосконалено математичну модель колійного розвитку станції. Крім того, знайшли подальший розвиток методи визначення убезпеченої зони руху поїздів, що дають можливість підвищити безпеку руху поїздів шляхом усунення невизначеності своєчасності оповіщення причетних до забезпечення руху поїздів на залізничних станціях, а також принципи побудови засобів електричної сигналізації, що дають можливість визначити варіанти реалізації в залежності від співвідношень між процесами оброблення і передачі даних та реалізації функцій. RU: Змий С.А. Повышение безопасности движения поездов путем усовершенствования средств электрической сигнализации. – На правах рукописи. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.20 – эксплуатация и ремонт средств транспорта. – Украинский государственный университет железнодорожного транспорта МОН Украины, Харьков, 2016. Диссертация посвящена повышению безопасности движения поездов путем усовершенствования средств электрической сигнализации. В работе выполнен анализ состояния безопасности движения поездов. Результаты исследования условий движения поездов, особенностей выполнения работ на путях железнодорожных станций и моделирования действий дежурного по станции дали возможность установить, что существующие методы и средства повышения безопасности движения поездов при выполнении работ на путях станций требуют усовершенствования. Кроме того, результаты математического моделирования позволяют определить вероятность своевременного выполнения операции по оповещения причастных к обеспечению безопасности движения поездов. Исследованы влияния психофизиологического состояния дежурного по станции и количества одновременно работающих бригад на станции на вероятность своевременного выполнения операции по оповещения. Установлено, что дежурный по станции при идеальных условиях способен своевременно и с заданной вероятностью оповестить не более двух одновременно работающих бригад. С целью повышения безопасности движения поездов в диссертационной работе разработано метод оповещения причастных к повышению безопасности движения поездов при выполнении работ на путях железнодорожных станций, учитывающий местонахождение, скорость и ускорение движения поезда, маршрут его движения, тип инструмента и оборудования, используемого при выполнении работ на путях, местонахождение зоны производства работ, приоритет передачи оповещения и прочее. Теоретически обосновано необходимость использования отдельного канала для передачи информации для бригад работников на путях, дежурному по станции, локомотивным бригадам и другим работникам. Показано, что использование результатов математического моделирования путевого развития станции с применением смешанного взвешенного графа, как в существующих, так и в разрабатываемых средствах электрической сигнализации позволяют повысить безопасность движения поездов за счет проверки условий безопасности с учетом наличия работ на маршруте или в опасной близости для каждого элемента путевого развития. Кроме того, усовершенствовано метод определения безопасной зоны движения поездов, который основано на анализе взаимного геометрического положения элементов путевого развития станции и позволяет устранить неопределенность своевременного оповещения причастных к обеспечению движения поездов при производстве работ. Теоретически обоснованы принципы построения средств электрической сигнализации, которые основаны на системном подходе и позволяют определить варианты их структурной и функциональной реализации в зависимости от соотношения между процессами обработки, передачи данных и реализации функций. EN: Zmii S.O. Improving traffic safety by improving means of electrical signaling. – Manuscript. Dissertation for scientific degree of PhD (Candidate of Technical Sciences) in 05.22.20 specialty — Maintenance and operations of transportation means. — Ukrainian State University of Railway Transport, Ministry of Education and Science of Ukraine , Ministry of Education and Science of Ukraine, Kharkiv, 2016. The thesis is devoted to the problem increase traffic safety by improving means of electrical signaling. Results of the study conditions of trains, works on the tracks of railway stations and modeling operations duty stations had to determine that the existing methods and means of securing trains during the work on the tracks of stations should be improved. In order to improve traffic safety developed: the method of notification by means of electrical signaling, mathematical models of electric vehicles signaling improved mathematical model of railroad station. In addition were further developed methods for determining the Indemnified zones trains, which provide the opportunity to increase traffic safety by removing uncertainty timely notification involved in the provision of trains at railway stations, as well as the principles of the vehicles electrical signaling, enabling to identify options for implementation depending on relationships between processes and data processing and sales functions.