Наукові основи вдосконалення технології контролю, діагностування та матеріально - технічного забезпечення при технічному обслуговуванні локомотивів

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена питанням підвищення ефективності використання тягового рухомого складу. Створені розрахункові моделі по визначенню матеріальних запасів і періодичності їх поповнення. Визначена достатність сформованих варіантів ЗІП і визначені інформаційні ситуації, які впливають на поповнення матеріальних ресурсів. Визначено впливання статистичного контролю на точність і оперативність проведення ТО. Одержані регресійні залежності, що дозволяють оцінювати і регулювати фактори, які впливають на ТО. Виконаний аналіз і проведені розрахунки по визначенню дислокації ПКД. Розроблені наукові основи технології функціонування пересувних станцій ТО і діагностування.

RU: Диссертационная работа посвящена вопросам совершенствования технологии контроля, диагностирования и материально - технического обеспечения при ТО локомотивов, обеспечивающая уменьшение эксплуатационных затрат и улучшение технического состояния локомотивного парка. Исследована система материально-технического обеспечения в локомотивном хозяйстве железных дорог Украины, СНГ и стран дальнего зарубежья. Установлено особое внимание этому вопросу в России и других развитых странах, а также развитию сервисного обслуживания, позволяющего гибко и оперативно влиять на техническое состояние локомотивного парка. Формализована задача расчета интервалов пополнения материальными ресурсами (топливом, смазкой, материалами и запасными частями), позволяющая определять реальные периоды пополнения этих запасов для ПТО локомотивов. Сформирован ЗИП для различных структурных подразделений локомотивного депо, по которым предложено семь основных вариантов обеспечения запасными элементами, с учетом пополнения их от внешних источников, а также соответствующих ремонтных подразделений, выполняющих восстановление узлов и деталей локомотивов. Определена достаточность сформированного варианта ЗИП, учитывающая количественные и качественные характеристики заявок с места замены, интенсивность потока замен деталей, номенклатуру деталей для конкретного типа локомотива, на основании которой получены количественные значения нормативных запасов ЗИП для ПТО локомотивов. Выявлены характерные особенности процессов принятия решений обслуживающим персоналом в стратегиях формирования ЗИП. Выделены семь информационных ситуаций позволяющие строить нормативные процедуры, формализовать эти предпочтения и принимать оптимальные решения по комплектации и пополнению материальных ресурсов. Определены вероятностные признаки, несущие информацию об отклонениях от норм параметров при проведении ТО с контролем и диагностированием, позволяющие распознавать техническое состояние проверяемого узла. Предложены алгоритмы контроля и диагностирования. Раскрыты особенности каждого из них, определены их достоинства и недостатки, а также для каждого из них предложена соответствующая реализация с учетом конструктивных особенностей локомотива, его функционального состава и технологии проведения ТО. Раскрыты основные цели контроля локомотивов и их узлов. На основании анализа контроля качества предложено для технологического процесса ТО локомотивов применять метод выборочного контроля по альтернативному признаку и последовательный метод. В результате формализации математического описания технологического процесса ТО с организацией контроля, диагностирования и МТО получены регрессионные зависимости, описывающие динамику влияющих на него факторов. На основе анализа поведения ошибок определена значимость влияния технологических операций и контролируемых параметров на выходные данные локомотивов.

EN: The dissertation the work is devoted by a question of increase of efficiency use drafting of the rolling-stock. The settlement models by definition of material stocks and periodicity of their updating are created. The technique of definition of sufficiency of the generated variant ZIP and determinate information strategy of updating of material resources is developed. The influence of statistical methods of the control on accuracy and efficiency of realization maintenance service is determined. The technique of reception regression of dependencies is offered which allows to estimate and to adjust the factors, which influence maintenance service. The technique is developed and the accounts by definition dislocations PCD are carried spent. The scientific bases of technology of functioning of mobile stations maintenance service and diagnosing are developed.