Удосконалення технології перевезення вантажів на залізницях України в умовах ринку транспортних послуг

Abstract

UA: Дисертація присвячена питанням удосконалення технології перевезення вантажів в межах транспортно-експедиційного обслуговування, а також розробці методик впровадження ефективної технології нових транспортних послуг на прикладі послуги по завезенню - вивезенню вантажів. У роботі виконано аналіз загального стану технології здійснення транспортно- експедиційного обслуговування на закордонних і українських залізницях і встановлено найбільш важливі задачі в цій області. Ефективність технологічних варіантів ТЕО здійснена за запропонованою ринково - орієнтованою методицкою обґрунтування, яка враховує вдосконалений критерій максимуму економічної вигоди вантажовласника. Запропоновано вдосконалені показники якості технологічних елементів, а також комплексний показник якості транспортно – експедиційного обслуговування. Установлено доцільність використання методу Бокса-Дженкінса для прогнозування технологічної ситуації в районі тяжіння залізничної станції. Вперше розроблено математичну модель на мережі Петрі, що реалізує взаємодію залізничного та автомобільного транспорту при завезенні-вивезенні вантажів, а також удосконалена методика встановлення оптимального режиму роботи вантажно – розвантажувального фронту. Обґрунтування технології ТЕО зроблено за запропонованою методикою, спрямованої на підвищення прибутку залізниці. При цьому встановлення оптимального рівня тарифу по технологічних варіантах ТЕО зроблено за рахунок використання оптимального розміру знижки в межах, достатніх для одержання прибутку.

RU: Диссертация посвящена вопросам совершенствования технологии перевозок грузов в рамках транспортно-экспедиционного обслуживания, а также разработке методики обоснования эффективных технологических вариантов транспортно-экспедиционного обслуживания. В качестве примера выбрана технология взаимодействия железнодорожного и автомобильного видов транспорта при завозе - вывозе грузов, как обеспечивающая доставку грузов «от двери до двери». Работа выполнена в соответствии c приоритетными направлениями развития в соответствии с Концепцией реструктуризации украинских железных дорог и Концепцией информатизации железных дорог Украины, а также с научно- исследовательской темой "Розробка ринково-оріентованої системи фірмового транспортного обслуговування для залізниць України" кафедры "Управление грузовой и коммерческой работой" Харьковской государственной академии железнодорожного транспорта В работе выполнен анализ общего состояния вопросов технологии оказания транспортно-экспедиционного обслуживания на зарубежных и украинских железных дорогах и установлены наиболее важные задачи в области совершенствования транспортного обслуживания. Предложена рыночно - ориентированная методика обоснования эффективного технологического варианта транспортно- экспедиционного обслуживания по усовершенствованному критерию максимума экономической выгоды грузовладельца при условии обеспечения прибыли железной дороги. Впервые разработана математическая модель на сети Петри в виде графа и в каноническом виде, реализующая взаимодействие железнодорожного и автомобильного транспорта при завозе-вывозе грузов. Проведено моделирование процесса завоза-вывоза контейнеров в условиях грузовой станции Харьковского железнодорожного узла. В результате чего предложены 27 вариантов технологии оказания услуги по завозу-вывозу контейнеров для минимальных, максимальных и наиболее вероятных объемов работы собственным или арендованным автотранспортом железной дороги. С целью установления адекватности полученных результатов, проведено исследование процесса завоза-вывоза по усовершенствованной методике профессора А.А.Смехова установления оптимального технологического режима работы погрузочно – разгрузочного фронта. Установлено, что предложенные технологические варианты не противоречат друг другу, а ошибка полученных результатов не превышает заданной наперед точности. Предложены усовершенствованные показатели оценки качества технологических элементов транспортно – экспедиционного обслуживания, а также комплексный показатель качества обслуживания. Для железных дорог Украины получена оценка качества транспортно- экспедиционного обслуживания, составившая около 72%, что свидетельствует о необходимости внедрения мероприятий по его повышению. Установлена целесообразность использования метода Бокса-Дженкинса для интервального прогнозирования технологической ситуации в районе тяготения железнодорожной станции. Разработана система оценки качества получаемых прогнозных результатов на основе критериев Дарбина-Уотсона и Пирсона. В качестве примера расчетами на ПЭВМ предложено 10 моделей авторегресии – скользящего среднего для прогнозирования спроса на грузовой станции, находящейся в Харьковском железнодорожном узле. Проведено сравнение использованного метода прогнозирования с некоторыми другими, показавшее его более высокую точность, адекватность и пригодность с практической точки зрения Разработана усовершенствованная методика установления оптимального уровня тарифа по технологическим вариантам транспортно-экспедиционного обслуживания по критерию максимизации прибыли с учетом интересов грузовладельца. Для предложенного технологического варианта завоза - вывоза грузов в условиях грузовой станции, расположенной в харьковском железнодорожном узле, установлено, что при существующем объеме работ скидка не нужна. На основании полученного прогноза спроса рекомендованная скидка из тарифа на услугу в размере 4.01%, что позволит получить дополнительную прибыль близко 18.5 тыс. грн. в год. Полученные в работе предложено использовать при разработке технологических процессов работы железнодорожных станций, а также для внедрения в учебный процесс при повышении квалификации работников железных дорог. Внедрение результатов работы осуществлено на станциях Харьков - Балашовский Южной дороги и Одесса – Товарная Одесской железной дороги.

EN: The thesis is devoted to problems of perfecting of a technology and improvement of quality of the forwarding service, and also it is devoted to elaboration of methods of implantation of new transport services on an example of service on import - export of cargoes. In the dissertation was done the analysis of a common condition of a forwarding service on foreign and Ukrainian railroads and the most important tasks in the field of improving of quality of a transport service were established. The advanced complex index of quality of the transport service was offered. The expediency to use of the method of Box - Jenkins for interval prediction of sizes of demand for transport services was established. The market-oriented method of a substantiation of effectiveness of the forwarding service by the advanced criterion of the maximum of the economic profit of clients was offered. The mathematical model on Petri net realizing interaction railway and motor transport at import - export of cargoes, and also advanced method of installation of an optimum level of the tariff on the forwarding service by criterion of the maximization of the profit is developed in view of interests of the client. The method of complex implantation of the forwarding service by marketing methods and optimal advertising strategy by criterion of a maximum forecasting of demand was offered.