Організаційно – економічні основи комерціалізації залізничного транспорту України

Abstract

UA: Маркова І.В. Організаційно – економічні основи комерціалізації залізничного транспорту України. – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.00.03 – економіка та управління національним господарством. Українська державна академія залізничного транспорту, 2011. Дисертація присвячена дослідженню теоретичних та методичних підходів до комерціалізації залізничного транспорту в умовах його адаптації до ринкового середовища, які призвели до формування організаційно – економічного механізму комерціалізації. Досліджена теорія і практика реформування провідних залізниць світу, удосконалено визначення поняття «комерціалізація залізничного транспорту», визначені передумови комерціалізації, розкриті ключові фактори та принципи для створення нового, більш досконалого господарського механізму. Обґрунтовано пріоритетно – партнерський підхід до комерціалізації залізничного транспорту, визначено мету, функції, економічні важелі та структуру організаційно – економічного механізму комерціалізації. EN: Markova I.V. Organizationally-economic bases of the commercialization of the railway transport of Ukraine. – Manuscript. Dissertation for the Candidate of the Economic Science Degree, speciality – 08.00.03 – economics and management of national sector. Ukrainian State academy of railway transport, 2011. Dissertation is devoted to research of the theoretical and methodical approaches to the commercialization of the railway transport in the conditions of their adaptation to the market environment, which resulted in forming organizationally – economic mechanism of the commercialization. We have investigated the theory and the practice of reformation of the leading railways of the world, we have improved the concept «Commercialization of the railway transport», we have determined pre-conditions of the commercialization, key factors and principles for the creation of new, more perfect economic mechanism. We have grounded the priority-partner approach to the commercialization of the railway transport. We have defined the aim, functions, economical leverages and the structure of the organizationally – economic mechanism of the commercialization.