Оцінка людського капіталу підприємств залізничного транспорту

Abstract

UA: Дисертаційна робота присвячена дослідженню теоретичних, прикладних, та методологічних засад оцінки людського капіталу (ЛК) підприємств залізничного транспорту (ПЗТ). Досліджено історичний розвиток теорії людського капіталу та сутність економічної категорії «людський капітал»; удосконалено теоретичні положення щодо структури ЛК, яку побудовано за трьохкомпонентною моделлю з виділенням виробничо-кваліфікаційної, ціннісно-поведінкової та соціально-персоніфікованої складових; поширено склад класифікаційних ознак ЛК, шляхом доповнення за ступенем агрегування власників та обсягу його залучення до певної господарської системи; доведено необхідність оцінки ЛК ПЗТ; проведено аналіз існуючих підходів та методик оцінки ЛК та визначено їх переваги та недоліки, що заважають можливості застосування на ПЗТ; шляхом узагальнення, розширення та розкриття критерійних ознак розвинута класифікація видів оцінки ЛК; запропоновано концепцію оцінки ЛК ПЗТ; розроблено методичні підходи до якісної та вартісної оцінки ЛК ПЗТ; удосконалено оцінку ефективності ЛК; визначена можливість оптимального розподілу ресурсів на формування та розвиток ЛК ПЗТ. RU: Диссертационная работа посвящена исследованию теоретических, прикладных, и методологических основ оценки человеческого капитала (ЧК) предприятий железнодорожного транспорта (ПЖТ). Исследование теории ЧК и опыта ее практического применения в деятельности отечественных и зарубежных субъектов хозяйствования, позволило установить приоритетность роли ЧК в обеспечении роста конкурентоспособности, результативности деятельности и дальнейшему инновационно-инвестиционному развитию железнодорожного транспорта Украины. Исследование дискуссионных вопросов теории ЧК относительно сущности и предметной плоскости понятия человеческого капитала, позволило усовершенствовать его определение и структурную модель. Последняя представлена в работе трехкомпонентной моделью, которая позволяет оценивать и анализировать структурные элементы ЧК работников с качественно различных позиций их функционального воздействия на уровень его капитализации для предприятия. Расширен состав классификационных признаков, путем дополнения их за счет степени агрегирования владельцев ЧК и объема его привлечения в определенную хозяйственную систему. Осуществлена систематизация видов оценки ЧК и раскрыто их содержание. Предложенный состав классификационных признаков видов оценки ЧК позволяет осуществлять формирование содержания и методик оценки в зависимости от задач, которые решаются с ее помощью. Предложена концепция оценки ЧК ПЖТ, раскрывающая ее свойства: принципы оценки, которые создают ее конструктивную основу; цель оценки и задачи, являющиеся определением круга решаемых вопросов; определение и формирование необходимого информационного обеспечения; подбор научного инструментария, т.е. совокупности общенаучных и специфических методов, способов и приемов разных этапов оценки; формирование системы критериев и экономических показателей оценки. EN: The dissertation deals with the study of theoretic, applied and methodological bases of an estimation of the human capital of the enterprises of a railway transportation. The historical development of the theory of the human capital and essence of an economic category «the human capital» is investigated; the theoretical rules concerning structure of the human capital are advanced which is constructed as three components of model with allocation productions-qualifying, value-behavior and social – personify criterion of components; the structure of classification attributes of the human capital is extended, by addition behind a degree aggregation of the owners and volume of its attraction in the certain economic system; the necessity of an estimation of the human capital of the enterprises of a railway transportation is proved; the analysis of the existing approaches and techniques of an estimation of the human capital is carried out and advantages and disadvantages which prevent the possibility of the usage is determined at the enterprises of a railway transportation; by generalization, expansion and disclosing criterion of attributes the classification of kinds of an estimation of the human capital is advanced; the concept of an estimation of the human capital of the enterprises of a railway transportation is offered; the methodical approaches to a qualitative and cost estimation of the human capital of the enterprises of a railway transportation are developed; the estimation of efficiency of the human capital is advanced; the certain opportunity of optimum distribution of resources on formation and development of the human capital of the enterprises of a railway transportation.