Підвищення ефективності масляної системи тепловозу встановленням пристрою для обробки моторних олив електростатичним полем

Abstract

UA: Афанасов Г.М. Підвищення ефективності масляної системи тепловозу встановленням пристрою для обробки моторних олив електростатичним полем. – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів. – Українська державна академія залізничного транспорту; Харків, 2010 р. Метою даної роботи є вирішення науково-практичної задачі підвищення ефективності масляної системи тепловозу встановленням пристрою для обробки моторних олив електростатичним полем. В дисертації запропонована нова технологія покращення експлуатаційних характеристик моторних олив масляної системи тепловозу за рахунок обробки їх електростатичним полем з метою підвищення ресурсу дизелів. Теоретично та експериментально доведено доцільність використання пристрою для обробки моторних олив електростатичним полем в масляній системі тепловозу. Економічний ефект від застосування нової технології складає 41201 грн на один локомотив. Результати роботи впроваджені у локомотивному депо Лозова Південної залізниці. EN: Afanasov Georgiy Mihailovich. Efficiency increase of diesel locomotive oil system by device installation for engine oil processing by electrostatic field. - Manuscript Candidate's Thesis in Technics, Speciality 05.22.07 - rolling stock of railways and hauling operation. - Ukrainian state academy of railway transport; Kharkov, 2010. The aim of this thesis is the solution of theoretical and practical problem of diesel oil system efficiency increase by device installation for engine oil processing by electrostatic field. The thesis deals with a new technology of operating characteristics improvement of engine oil of diesel locomotive oil system by means of its electrostatic field processing for the diesel engine life increasing. The use reasonability of diesel oil processing device by electrostatic field in the diesel locomotive oil system is proved theoretically and practically. The annual saving rate using new technology is 41201 hrn per one locomotive. The results of this thesis have been introduced in Lozova depot of Southern railway.