Організація та управління системою промислового залізничного транспорту на основі принципів логістики

Abstract

UA: Роботу присвячено формуванню, ефективної організації та управлінню системою промислового залізничного транспорту на основі принципів логістики в умовах формування єдиної технології та єдиного інформаційного середовища ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ». В роботі проведено аналіз досвіду та тенденцій розвитку при організації роботи промислового залізничного транспорту, здійснено дослідження технологічних показників, що найбільш істотно впливають на технологію функціонування підприємств промислового залізничного транспорту. Формалізовано процес динамічного перерозподілу локомотивів за рахунок обґрунтуванння територіального розміщення баз резерву маневрових локомотивів ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ». Вперше запропоновано сформувати модульну логістичну систему ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ» на базі комплексу моделей математичного програмування при організації перевезень за різними, найбільш характерними технологічними схемами. Для підвищення ефективності управління системою ППЗТ розроблено комплекс задач та структуру корпоративної інформаційно-керуючої системи для реалізації процесу управління по рівнях ієрархії ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ», а також здійснено оцінку ефективності впровадженя логістичної технології функціонування промислового залізничного транспорту в умовах ВАТ «Київ-Дніпровське МППЗТ». RU: Работа посвящена формированию, эффективной организации и управлению системой промышленного железнодорожного транспорта на основе принципов логистики в условиях формирования единой технологии и единой информационной среды ОАО «Киев-Днепровское МППЖТ». В работе проведен анализ опыта и тенденций развития при организации работы промышленного железнодорожного транспорта, осуществлено исследования технологических показателей, которые наиболее существенным образом влияют на технологию функционирования предприятий промышленного железнодорожного транспорта. Специфика развития железнодорожного транспорта необщего пользования в Украине связана с тем, что при создании ОАО «Киев-Днепровское МППЖТ» между отдельными ППЖТ возникли общесистемные связи, которые обусловили формирование когерентной системы промышленного железнодорожного транспорта. Установлено, что на гибкую технологию функционирования существенным образом влияют технические, технологические и инфраструктурные ограничения. В частности, износ локомотивного парка приводит до необходимости учитывать количество локомотивов в качестве ограничения при выборе технологических вариантов обслуживания клиентуры. Формализован процесс динамического перераспределения локомотивов за счет обоснования территориального размещения баз резерва маневровых локомотивов ОАО «Киев-Днепровское МППЖТ». Впервые предложено сформировать модульную логистическую систему ОАО «Киев-Днепровское МППЖТ» на базе комплекса моделей математического программирования при организации перевозок по разным, наиболее характерным технологическим схемам. Предложенные модели логистической цепи снабжения груза от станции Укрзализныци до предприятия предусматривают организацию перевозок повагонними партиями, с участием логистического ценетра типа «сухой порт» и при взаимодействии с морским или речным портом. При этом предусмотрено, что основной задачей функционирования такой логистической цепи является доставка груза «точно в срок» и в «полной сохранности». Для формирования адитивной целевой функции в моделях математического программирования работы ППЖТ минимизируются эксплуатационные расходы по каждой технологической составляющей, отнесенные к одной тонне груза. Для повышения эффективности управления системой ППЖТ разработан комплекс задач и структуру корпоративной информационно-управляющей системы для реализации процесса управления по уровням иерархии ОАО «Киев-Днепровское МППЖТ», а также осуществлена оценка эффективности внедрения логистической технологии функционирования промышленного железнодорожного транспорта. EN: The thesis is devoted to forming, effective organizing and managing of the industrial railway transport system on the basis of principles of logistic in the conditions of forming of single technology and single informational environment of the JSC «Kyiv-Dniprovske MPPZT». In this thesis the analysis of experience and progress trends due to organization of industrial railway transport operation is done, the researches of technological factors which is influenced the most substantial appearance on technology of functioning industrial railway transport are carried out. The process of dynamical relocation of locomotives due to the ground of the territorial allocation of bases of reserve of shunting locomotives has been formalized. It is first suggested to form the modular logistical system of JSC «Kyiv-Dniprovske MPPZT» on the base of the complex of mathematical programming models during organizing of transportations according to different, the most common technological charts. For the increasing of management efficiency of system of PPZT (enterprises of access ways of railway transport) the complex of tasks and structure of the corporate informational-control system for realization of process of management on the levels of hierarchy of JSC «Kyiv-Dniprovske MPPZT» is developed, and also the efficiency estimation of introduction of logistical technology of functioning of industrial railway transport in the conditions of JSC «Kyiv-Dniprovske MPPZT» is carried out.