Удосконалення систем супутникової навігації при розвитку пасажирського комплексу в умовах швидкісних перевезень

Abstract

UA: Розглянуто впровадження на залізничному транспорті України «Автоматизованого робочого місця ведення контрольних GPS-точок» (АРМ РКТ) для роботи з множиною контрольних точок, за якими здійснюється прив’язка геодезичного місцезнаходження рухомих одиниць до об’єктів інфраструктури залізничної мережі в умовах розвитку систем супутникової навігації. У зв’язку зі змінами в роботі пасажирського комплексу при швидкісних перевезеннях для зручності навігації користувачів залізничних послуг запропоновано додатковий комплекс господарських об’єктів. Розроблений комплекс моделей тривалості відправлення на напрямок, обіг пасажирського швидкісного поїзда, потрібної кількості составів пасажирського швидкісного поїзда власності оператора вагонів. Запропонована технологія забезпечує скорочення тривалості знаходження вагонів на станції, тобто має ресурсозберігаючу спрямованість.

EN: In order to work with a set of control points on which the geodetic location of mobile units is linked to the objects of the railway network infrastructure, the introduction of the "Automated work place for control GPS points" (ARM RKT) in the conditions of the development of satellite navigation systems was considered on the Ukrainian railway transport. In the workstation, the types of points with which it implements the robot are shown. ARM RKT uses aerospace images of the Google Maps system. The objects of the ARM RKT polygon are the station; distillation; locomotive depot. Changes in the work of the passenger complex during high-speed transportation have occurred. An additional set of economic objects is proposed for the convenience of navigation of users of railway services. The complex of models of the duration of departure for a direction, the circulation of a passenger high-speed train, the required number of trains of a passenger highspeed train of a wagon operator's property was developed in the article. In the paper, a technology is proposed that provides a reduction in the duration of the wagons in the station, i.e. has a resource-saving focus.