Модифікований дорожній цементний бетон в умовах жаркого клімату

Abstract

UA: Дисертацію присвячено вирішенню важливої задачі створення якісних дорожніх покриттів на основі цементного бетону, підвищення їх будівельно-технічних властивостей та збільшення терміну експлуатації за рахунок застосування у складі бетону комплексу органо-мінеральних модифікаторів, який містить активну мінеральну добавку (тонкомелений наповнювач); суперпластифікатор з високим водо-редукуючим ефектом; розширний компонент на основі оксидів кальцію і магнію, одержаний випалюванням доломітизованого вапняку; добавку, що зменшує усадку бетону, на основі поліпропіленгліколю; агент внутрішнього догляду (попередньо водонасичений дрібний пористий заповнювач), що набуває особливої актуальності при будівництві доріг у складних кліматичних умовах Республіки Ірак. Розроблено "Технологічний регламент влаштування монолітних цементобе-тонних покриттів і основ автомобільних доріг", який впроваджено ДП "Луганський облавтодор" ВАТ "Автомобільні дороги України". Результати дослідження апробовані та впроваджені будівельною компанією "Alfyafy" (Республіка Ірак, м. Вавилон) при будівництві ділянки автомобільної дороги сполученням "Babylon – Hashemite".

EN: Dissertation is devoted to production of high-performance automobile roads based on Portland cement concrete, improvement of their technical properties and extending the service life through the use of the complex of organic-mineral modifier which combines an active mineral additive (fine filler); high range water-reducing superplasticizer; expanding additive based on calcium and magnesium oxides obtained by calcinations of dolomite limestone; shrinkage reducing admixture based on polypropylene glycol; agent of internal curing (pre-wetted light weight aggregate). This problem is particularly relevant for the road construction industry in the difficult climatic conditions of the Republic of Iraq. The technological regulations of organization of the monolithic concrete pave-ments and backgrounds of automobile roads were implemented by the enterprise "Lu-gansk Oblavtodor" of "Roads of Ukraine". Results of the study were tested and imple-mented by the construction company "Alfyafy" (The Republic of Iraq, Babylon) on the road section construction "Babylon – Hashemite".