Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1243
Назва: Влияние трудового потенциала в модели распределения ресурсов в Украине
Інші назви: Influence of working potential in the model of the distribution of resources in the Ukraine
Автори: Дейнека, Александр Георгиевич
Котик, Валентина Алексеевна
Dejneka, Oleksandr Heorgiyovich
Kotik, Valentina
Ключові слова: емпірична модель
модель лінійного програмування
критерій оптимальності
кваліфікація
робоча сила
витрати на робочу силу
конкуруючий імпорт
макроекономічний прогноз
ефективність економіки України
empirical model
the models of linear by programmi of rovaniya
criterion
optimality
qualification
work force
labor input
the competitive import
macroeconomic prognostication
effektivnost of the economy of the Ukraine
Дата публікації: 2015
Видавництво: Український державний університет залізничного транспорту
Бібліографічний опис: Дейнека А. Г. Влияние трудового потенциала в модели распределения ресурсов в Украине / А. Г. Дейнека, В. А. Котик // Збірник наукових праць Українського державного університету залізничного транспорту. - 2015. - Вип. 154. - С. 103-108.
Короткий огляд (реферат): UA: В порядку обговорення запропоновано використання емпіричних моделей (витрати-випуск) для планування народного господарства. Розглянуто критерії оптимальності та обмеження. Проаналізовано механізм життєздатності моделі щодо оцінки та прогнозування роботи залізничного транспорту та його соціальної сфери.
EN: In a number of the countries was carried out a large quantity of issledova of niy, directed toward the development of the models of linear by programmi of rovaniya for purposes of planning. Some of these of issledova of niy are well known and was reflected in the economic literature. However, in the Ukraine until recently the attempts to use this approach to the planning it was not done. By way of discussion the possibility of using the empirical model (expenditure- release) for planning the national economy is proposed. The criteria of optimality and limitation are examined. The mechanism of the viability of model during estimation and prognostication of rail transport and social sphere is analyzed.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/1243
ISSN: 1994-7852 (рrint); 2413-3795 (оnline)
Розташовується у зібраннях:Випуск 154

Файли цього матеріалу:
Файл РозмірФормат 
Dejneka.pdf199.95 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.