Please use this identifier to cite or link to this item: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/13837
Title: Quality assessment of control over the traction valve-inductor drive of a hybrid diesel locomotive
Other Titles: Оцінка якості систем керування тяговим вентильно-індукторним приводом гібридного тепловозу
Authors: Buriakovskyi, Serhii
Babaiev, Mykhailo
Liubarskyi, Borys
Maslii, Artem
Karpenko, Nadezhda
Pomazan, Danylo
Maslii, Andrii
Denys, Igor
Keywords: traction valve-inductor engine
modal controller
fuzzy controller
hybrid shunting locomotive
тяговий вентильно-індукторний двигун
модальний регулятор
нечіткий регулятор
гібридний маневровий тепловоз
Issue Date: 2018
Publisher: Технологічний центр
Citation: Buriakovskyi S. Quality assessment of control over the traction valve-inductor drive of a hybrid diesel locomotive / S. Buriakovskyi, M. Babaiev, B. Liubarskyi, Аr. Maslii, N. Karpenko, D. Pomazan, An. Maslii, I. Denys // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. - 2018. - Vol. 1, № 2(91). - Р. 68-75.
Series/Report no.: Information technology. Industry control system;
Abstract: EN: We have studied the valve-inductor drive for its application as a traction motor in a hybrid locomotive. We identifying parameters of the valve-inductor engine and built its simulation model based on a Lagrange equation. The model constructed makes it possible to take into consideration non-linearity of the engine. We have synthesized a modal speed controller and a controller based on fuzzy logic for the valve-inductor drive of a hybrid locomotive. The operation of two types of controllers was analyzed in terms of their influence on the basic quality indicators of control; it was found that the fuzzy controller was better at processing the set value of input magnitude. We have designed a simulation model of the traction valve-inductor drive of a hybrid locomotive with a fuzzy speed controller, and studied its work along a railroad section with actual profile and limitations.
UA: Ідентифіковано параметри вентильно-індукторного двигуна та створена його імітаційна модель. Синтезовано модальний регулятор швидкості та регулятор на базі нечіткої логіки. Проаналізовано роботу двох типів регуляторів на основні показники якості регулювання. За результатами аналізу встановлено, що нечіткий регулятор більш точно відпрацьовує регульовану величину.
URI: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/13837
ISSN: 1729-3774 (print); 1729-4061 (online)
Appears in Collections:2018

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Buriakovskyi.pdf666.93 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.