Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17635
Назва: Justification of the use of square pipes in the frame of the removable roof of the open wagon
Інші назви: Обґрунтування використання труб квадратного перерізу в каркасі зйомного даху напіввагона
Автори: Fomin, Oleksij
Lovska, Alyona
Ключові слова: transport mechanics
railroad gondola
removable roof
roof strength
stressed state
dynamic load
транспортна механіка
напіввагон
зйомний дах
міцність даху
напружений стан
динамічна навантаженість
Дата публікації: 2021
Видавництво: Технологічний центр
Бібліографічний опис: Fomin O. Justification of the use of square pipes in the frame of the removable roof of the open wagon / O. Fomin, A. Lovska // Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. - 2021. - Vol. 4, № 7(112). - Р. 18-25.
Серія/номер: Applied mechanics;
Короткий огляд (реферат): EN: This paper reports determining the basic strength indicators for the removable roof of a railroad gondola. It has been established that the typical roof design has a significant margin of safety in the components of the supporting structure. In order to reduce the roof material intensity, the reserves of its strength have been determined and optimized based on the criterion for minimal material intensity. Pipes of square cross-section have been proposed for using as the components of the roof frame. When taking into consideration the proposed measures, it becomes possible to reduce the mass of the frame of the removable roof for a railroad gondola by almost 15 % compared to the typical design. At the same time, to apply the roof on different types of gondolas, its cantilevered parts can move in a longitudinal plane. It is possible to use deflectors on the removable roof. The roof can be attached to the body in a regular way. It is also possible to fix it using shog-connections.
UA: Проведено визначення основних показників міцності зйомного даху напіввагона. Встановлено, що типова конструкція даху має значний запас міцності складових несучої конструкції. З метою зменшення матеріалоємності даху проведено визначення резервів його міцності та оптимізацію за критерієм мінімума матеріалоємності. Запропоновано використання у якості складових каркасу даху труб квадратного перерізу. З урахуванням запропонованих заходів стає можливим знизити масу каркасу зйомного даху напіввагона майже на 15 % у порівнянні з типовою конструкцією. При цьому для можливості використання даху на різних типах напіввагонів його консольні частини мають здатність переміщуватися у повздовжній площині. Передбачено можливість використання дефлекторів на зйомному даху. Кріплення даху до кузова може виконуватися типовим способом. Є можливість здійснювати закріплення за допомогою шог-з’єднань.
URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): http://lib.kart.edu.ua/handle/123456789/17635
ISSN: 1729-3774 (print); 1729-4061 (online)
Розташовується у зібраннях:2021

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
Fomin.pdf664.35 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.